全季轮胎的设计是为了在最温和的天气条件下平稳安静地行驶。它们耐用，持久，在干燥，多雨和小雪条件下表现良好。
你可能认为你可以在经销商那里用任何轮胎把你的车开出停车场，但实际上有各种各样的轮胎设计来满足你的特定驾驶需求。然而，有这么多的选择，很难确切知道该选择哪一种。
什么是全季轮胎?
全天候轮胎
正如它们的名字一样——轮胎是为全年使用而设计的。它们是由天然橡胶制成的，非常适合
在极热、极温和和极冷的温度下在普通道路上驾驶。
它们在干燥和潮湿条件下都表现良好。全季轮胎被设计成
持久的
，所以它们是一个很好的不废话的选择。
然而，重要的是要注意全季轮胎
不是为极端冬季条件设计的
。虽然它们可以让你度过偶尔的冬季暴风雪，但对于深冰、雪或持续的寒冷天气(温度经常低于45华氏度)，它们不是一个安全的选择。
全季轮胎和全天候轮胎
虽然短语“all-season”和“all-weather”听起来很像，但它们实际上指的是略有不同的轮胎类型!
全天候轮胎与全季轮胎有许多相同的特点，但在冬季条件下会表现得更好。
轮胎之间的主要区别是
胎面胶。
全季轮胎的胎面化合物被设计成经久耐用，经得起时间的考验，但在较冷的温度下会变硬。另一方面，全天候轮胎有一种胎面化合物，在冬季条件下保持弹性。然而，它们不能提供平稳的行驶，并且会更快地磨损。
全季轮胎的续航里程是多少?
全季轮胎是使用寿命最长的轮胎之一
好的品牌续航里程可达8万英里!
平均而言，人们每年行驶12,000-15,000英里，所以如果你不滥用它，你可以使用一个全季轮胎好几年。
请记住，便宜的全季轮胎会磨损得更快，所以它仍然是重要的
投资优质品牌
。此外，如果你在太冷的条件下驾驶你的全地形轮胎，它们会更快过期(而且你更有可能造成事故)。
如果你的冬天天气通常接近或低于冰点(即使你没有看到很多雪)，
在一年中最冷的几个月里，考虑把你的全季轮胎换成冬季轮胎
。这将使两组持续尽可能长的时间!
全季轮胎会降低燃油效率吗?
要了解轮胎如何影响你的燃油效率，你需要了解这个术语
滚动阻力
。
轮胎的滚动阻力仅仅是指保持其运动所需的力的大小。滚动阻力越大，所需的力(和燃料!)就越大。
胎面较少的轮胎牵引力较小，这意味着它们的滚动阻力较小。全季轮胎都属于这一类!这意味着
全季轮胎具有很高的燃油效率
尽管它们在滑滑的冰雪中无法提供太大的牵引力。
燃油效率也许是许多车手喜欢全季轮胎而不是高牵引力轮胎的原因之一。
关键 在温暖和温和的道路条件下，全季轮胎是省油的。
全季轮胎值得吗?
全季轮胎是最常见的选择之一是有原因的
它们光滑、可靠、耐用
。此外，由于它们的受欢迎程度，你会在每个价格点上找到各种各样的选择。
然而,
如果你居住的地方温度低，冬季天气恶劣，那么全季轮胎是一个低效的全年选择。
它们不仅会很快磨损，戴着它们开车也非常危险!
当然，你总是可以的
在温暖的月份使用全季轮胎，在下雪的时候换成冬季轮胎。
这将允许最大的性能和安全性，保持两套轮胎的寿命。
买全季轮胎应该花多少钱?
因为全季轮胎是一种流行的、多用途的选择，你会发现价格范围很广。根据CostHelper的说法，全季轮胎可以用于
每个轮胎低至50美元，高至200美元!
当然，你选择的轮胎质量应该取决于你的车辆的质量，以及你的驾驶习惯。(我们不建议在一辆全新的豪华车上装一个非常便宜的轮胎!)然而,
全季轮胎的平均价格在每条80- 150美元之间。
你的车需要什么类型的轮胎?
记住这一点很重要
车辆的轮胎会影响驾驶质量、道路安全和油耗。
这就是为什么你应该仔细考虑哪种轮胎最适合你和你的车。
这里有一份备忘单，列出了你在考虑所有选择时需要考虑的一些事情:
|
车辆类型
|
驾驶条件
|
最佳轮胎类型
|
平均成本
|
平均寿命
|
|---|---|---|---|---|
|
乘用车(轿车、SUV或小型货车)
|
45华氏度以上的气候
|
全天候轮胎
|
80到150美元
|
60000英里
|
|
乘用车
|
在温和天气下广泛的通勤
|
高速公路轮胎
|
100到300美元
|
60000英里
|
|
乘用车(尤其是跑车)
|
比赛和在温暖的天气开车
|
夏季轮胎
|
150到300美元
|
30000英里
|
|
suv和卡车
|
混合高速公路和越野驾驶
|
全地形轮胎
|
150到300美元
|
40000英里
|
|
suv和卡车
|
越野
|
泥浆轮胎
|
125美元到300美元
|
20000英里
|
|
任何
|
寒冷的天气，雪和冰
|
雪地轮胎
|
80到200美元
|
3万英里或4个冬季
|
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