在1960年代,道奇肌肉车与引入道奇Polara出生。快进到2022年,道奇挑战者现在是孤独的卫冕冠军肌肉车。
如果你躲避肌肉车感兴趣但是你确定这车确实是最好的,别担心!给你一座破旧的经典道奇肌肉车。我们会看一些汽车制造商最经典的汽车,包括发动机等汽车规格容量和性能的这些标志性的车辆,帮助定义美国肌肉车时代。
1964年道奇Polara
的
第二代设计
(1962 - 1964)的Polara很快几年后。道奇的第二个模型是更轻、更小的第一个模型相比,但是美国汽车制造商加大包括一个强大的第二次
5.9升V8引擎
这个怪人
305马力
。和第一代一样,1964年道奇Polara也在六个身体风格与双速自动和三速手动变速器。
道奇Polara主导的“肌肉车”场景在其统治期间,持续了十多年,四代,直到最终被取代了
道奇摩纳哥
在1973年。
1968年道奇半充电器R / T
Polara肌肉车的成功后,道奇花了数年试图编造另一个高性能的肌肉车与汽车公司竞争对手竞争。
到1968年,道奇第二代充电器做了一些修改,现在提供
强化R / T(路/跟踪)“肌肉车”修改
。隐匿处的签名格栅灯依然,但体型变得更大、更有曲线,壁龛式背光和尾灯,肌肉发达的侧翼,硬顶车顶。
R / T选项标准了
万能V8引擎
或者你可以选择可选的
强大的426半V8引擎
建立与
四速变速器的能力令人印象深刻的425马力
和
490磅英尺的扭矩
。
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马力和扭矩之间的区别是什么?
1968年道奇飞镖L023半
的
道奇赫斯特半飞镖
(代码L023)成为了
第一个Mopar工厂拖的车。
肌肉车的小身材,用玻璃纤维帽和挡泥板,很适合踏上跑道相比其他躲避半汽车基于一个中型B-body类型。
L023进来一个
727年Torqueflite自动
或者一个
a - 833四速手动变速箱
用同样的传奇
426年半V8引擎
有能力生产
425马力
。半Dart可能达到
130英里每小时在不到11秒
与一个
十秒英里时间
。
1969年道奇代托纳
道奇发现他们的充电器不够气动参加纳斯卡,但是释放,一切都改变了
1969年道奇充电器代托纳
为它赢得了第一个冠军在1969年的《塔拉迪加之500年,继续主导22比赛在1969 - 70年的纳斯卡的季节。此外,
代托纳成为第一个车达到200英里每小时在塔拉
。
道奇充电器设计代托纳双门轿跑车,克莱斯勒b车型平台开发,和可用
四速手动
和
三速自动变速器
。但它是如何达到这样赢得速度?除了符合空气动力学的形状,代托纳也功能强大
7.0升V8半
和
7.2 l V8发动机大酒瓶
交付
390和425马力
,分别。
1970年道奇超级蜜蜂
只有在生产几年,
道奇冠状头饰超级蜜蜂
意味着更便宜、简朴的“肌肉车”替代基于克莱斯勒的中型b车型平台和1968年冠状头饰可转换的设计,除了略重。
道奇超级蜜蜂是标准的
383年大块V8引擎
产生
335马力,
但是,可恶的
426年半7.0升V8引擎
很快一个选项,照亮了街道的签名
425马力
。然而,半引擎有一个更高的价格标签在本该是更便宜的“肌肉车”选项,因此道奇只有最终销售125台的超级蜜蜂。
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10个负担得起的美国肌肉车
1971年道奇恶魔
躲避飞镖的成功后,汽车制造商等高性能变异产生
1971年道奇恶魔
。获得普利茅斯喷粉机后,道奇组装
前端的飞镖的尾部喷粉机
导致一个更小的、生动的表现肌肉车在路上更容易处理。
名单上的其他肌肉车相比,道奇恶魔更多的是一种克制配备一个野兽
小块340 ci V8引擎
产生一个驯服
275马力
和
340磅英尺的扭矩
。与一个陪同
三速手动变速箱
,恶魔提供chrome-tipped双排气管和3.23的屁股。洞被放置在引擎盖下面让清凉的空气进入发动机,从而允许魔鬼
在14.5秒内达到四分之一英里
。
除了速度,道奇恶魔也
涨势暂停
和
E70-14带束斜交轮胎
而最大的处理
重型刹车
赋予较小的肌肉车停止在较短的距离。
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要花多少钱来取代刹车片吗?
2022年道奇挑战者R / T
当你想到道奇的经典肌肉车,
道奇挑战者
通常立即想到。1970年,第一代挑战者出来作为应对广受欢迎的福特野马。挑战者号在三体风格,包括一个双门轿跑车,可兑换,和一个硬顶,精选各种引擎。但挑战者R / T是经常升级
375马力440 ci大酒瓶
和所有分机而无情的圣杯
425 - 426年惠普Hemi引擎
。
最新的
道奇挑战者R / T
有五个引擎选择,包括:
-
3.6 l V6 Pentastar
-
5.7 l半V8引擎
-
392年半V8
-
增压6.2升半V8
-
增压6.2升高输出半V8引擎
高通量Hemi引擎产生惊人的
807马力
和
707磅英尺的扭矩,
制作最新的挑战者最强大的肌肉车。
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2022年道奇汽车贷款
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