全地形轮胎通常适合休闲越野驾驶和广泛的街头。泥浆地形轮胎更适合重型越野使用岩石,dirt-filled风景。选择合适的轮胎在未来避免维护问题是至关重要的。
所以,你已经到了十字路口,每一个越野必然会遇到:是否要用泥土地形与全地形轮胎。弄清楚哪种类型的轮胎是最好的为您的车辆基于您的需求和使用是至关重要的,如果你想节省头痛。
泥浆地形和全地形轮胎
所有地形之间的差异和泥浆地形轮胎下来
胎面花纹、尺寸和性能。
你甚至可能想知道为什么这是一个你需要做出决定。你可能会想,
不应该全地形轮胎是好的
所有
地形?
可以摆脱所有地形轮胎在很多情况下,但泥地形轮胎会明显改善越野performance-meaning如果你专用的越野,你至少要考虑泥浆地形轮胎。
泥浆地形轮胎有很大的
胎面块和宽渠道
可以把岩石和其他碎片远离你的轮胎,给你急需的牵引。
另一方面,全地形轮胎
更强的胎面花纹
比一般的全天候公路轮胎,但他们不是泥地形轮胎一样引人注目。全地形轮胎通常有利于司机
一个小越野
专注于公路驾驶。
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冬用轮胎和全天候轮胎:哪个更好?
利弊的泥浆地形和全地形轮胎
轮胎都有它们的局限性和优势。
泥浆地形轮胎是最好的选择之一
越野和泥牵引。他们足够强硬应对急剧,岩石表面和非常可靠。然而,他们更省油,更加昂贵,不执行也在雨中,公路上嘈杂的。
全地形轮胎对提高牵引
越野下雪和下雨的条件
。胎面寿命更长,比泥轮胎,更安静,更便宜。然而,这些都不是你想要的轮胎极限越野越野使用条件和一致的。
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优点的泥浆地形轮胎
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缺点的泥浆地形轮胎
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理想的越野和泥牵引
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更昂贵的
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对锯齿状的岩石表面
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更少的牵引在雨中
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可靠和安全的越野
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更少的节能
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NA
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嘈杂的公路上
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全地形轮胎的优点
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缺点的全地形轮胎
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雪和雨中适合牵引
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为一致的不足、极限越野
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胎面寿命更长
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NA
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安静比泥地形轮胎
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NA
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比泥地形便宜轮胎
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NA
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最好的轮胎的地形
使用不是唯一的方式解决所有地形和泥浆地形问题。你也应该看地形类型你会traversing-because轮胎你选择的类型可以产生巨大的差异。
最好的轮胎泥
这个很简单。
泥泥地形轮胎是最好的
。不管多大的权力你的车辆如果不能清除泥浆从你的轮胎,您将旋转到位。
还记得那些大型的胎面块泥地形吗?这些有助于消除任何被卡在你的轮胎和推开大块的泥土,给你最佳的牵引力。
全地形不能复制这种性能一致。简单地说,没有好的替代泥浆地形轮胎如果你经常要穿越泥浆越野冒险。
最好的轮胎砂
传统智慧告诉我们,过于激进的轮胎可以挖沙子你在带你前进。在沙开车的理想的解决方案是使用砂桨轮胎,但这些不是非常有用如果你行驶在常规表面,。
所有地形和泥之间地形轮胎,更严格的踏板
所有terrainsare更好
在沙滩上的平衡和控制。有caveat-air压力也很重要,这就是为什么推荐
你空气轮胎当沙子。
虽然这可以实现与泥地形,最好是坚持全地形轮胎,以避免下挖。
雪的最佳轮胎
就像沙子一样,专业winter-oriented轮胎比所有的地形和泥浆地形时轮胎在雪开车,但讨论的一天。
在这里,
全地形轮胎也是贝蒂
r由于他们
更紧凑的性质和更严格的线程
。所有地形比泥地形在雪和冰条件,防止雪包装和提供更好的牵引在光滑的表面。
岩石的最佳轮胎
的
积极的踏板上泥地形
非常适合扣人心弦的污垢,大块的泥土,和岩石,为你提供更好的越野牵引比全地形轮胎在岩石表面。他们也有更好的稳定性和持久性的好处。
话虽这么说,有次在所有地形轮胎的胎面花纹一致将是一个更理想的选择,但这不是很经常。通常,松散的泥土和岩石将这里与更大的石头,所以它是安全的泥浆地形选择当你考虑岩石地形。
最好的轮胎沙漠
沙漠越野通常涉及更高的速度,需要轮胎
胎侧厚
防止轮胎退化。
全地形轮胎是一个更好的选择
这种类型的越野。均匀设计和一致的全地形轮胎的胎面花纹帮助稳定旅行时在更高的速度。
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判决结果
那么,你应该会与轮胎?一般的经验法则,如果你打算越野inmuddy,极端条件下,你应该选择泥浆地形轮胎。虽然比全地形轮胎贵,泥浆地形大胎面块的轮胎更可靠。
如果你更多的休闲越野,主要使用公路驾驶你的车或做很多冬天开车那么所有地形轮胎是你最好的选择。这些轮胎胎面寿命更长和产生更少的道路噪音,。
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常见问题
泥浆地形好公路开车?
泥浆地形轮胎
可以
在高速公路上驱动,但这不是最好的选择。
你每天最好使用全地形轮胎高速公路开车。这些都是用来休闲越野的游戏,所以他们都是设计用于结合高速公路开车,这确保好的性能。
我可以全年使用泥浆地形轮胎吗?
越野轮胎通常可以全年使用,这是适用于泥浆地形轮胎。然而,当它变冷,泥浆地形轮胎不稳定你的汽车在冰上。你应该切换到雪地轮胎或全地形轮胎路面冰雪的形式。
