现代有无人驾驶汽车吗?

2021年,现代汽车给世界第一次看一个原型的自动驾驶Ioniq 5 SUV。了解更多关于自治现代汽车。
写的马特·南丁格尔
2021年,现代汽车给世界第一次看一个原型的自动驾驶Ioniq 5 SUV。车辆作为一个自治的基本试金石ride-hailing服务将在2023年发射。
现代预测,无人驾驶汽车将代表2030年新车销售的一半。这是正确的,未来是here-ish。很快司机将能够从A点到B点没有碰方向盘(至少如果现代有什么要说的)。
如果你好奇什么现代提供的无人驾驶汽车,看起来没有进一步。在这篇文章中,
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需要看看现代地平线上的自动驾驶汽车,现在什么是可用的,无人驾驶技术如何影响你的
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现代有无人驾驶汽车吗?

2018年, Huyndai征服世界 三个公司的自动驾驶汽车完成了118英里的旅程 从首尔,韩国的平昌,那年的冬季奥运会。两辆车
G80
从现代轿车的豪华汽车部门,
《创世纪》
。第三个是一个概念电动车受NEXO氢电池。
然后在2021年,现代汽车再次引起了世界汽车的注意推出原型的自动驾驶Ioniq 5 SUV。这辆车将作为一个自治 robotaxi 对于一个 ride-hailing项目将在2023年发射 与合作伙伴公司Aptiv。
所有这些汽车都配备了四级自主技术,目前没有向公众开放。的 可用的车辆自主的最高水平 今天是 3级
本田的传说
,这只能是在日本租赁。
梅塞德斯-奔驰
最近也开始生产三级自主汽车就获得了批准。
想知道更多关于车辆自主的水平吗?每个级别的自主车辆的能力,加上他们如何工作?继续读下去。
关键 现代有无人驾驶汽车,但他们还没有向公众开放。
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自动驾驶汽车如何工作?

自动驾驶汽车使用相机的一个复杂的系统,传感器、全球定位系统(GPS)和计算机处理器。这些系统帮助车辆“看见”它和导航道路周围的世界。很多的技术前沿,但其中一些非常老了。

相机

Elon Musk说相机是唯一的传感器,汽车需要能够自行驾驶。摄像机能够捕捉的图像对象,其他车辆,和环境和供应信息,汽车的计算机处理器,即汽车的大脑。
然而,相机可以在它们的功能是有限的,能见度很低,就像在雾或暴风雪。

计算机处理器

计算机处理器必须能够阅读,分析和采取行动的信息收集的各种传感器。而且, 因为交通移动快,汽车的计算机必须快速行动 。为此,计算机需要巨大的处理能力。
传感器的信息给汽车的电脑这么复杂,常规老cpu自动驾驶的不够快。相反, 无人驾驶技术依赖于图形处理单元 或gpu。这些处理器运行速度的10倍以上CPU来分析图像中的复杂信息提供给车辆的摄像机和其他传感器。
特斯拉
已采取了更多的开发一个神经网络加速器芯片,比gpu可以处理信息速度快120倍。

雷达

雷达是一个老技术你会发现无人驾驶汽车。一样,当它是在1930年代开发的,雷达使用无线电波探测和测量对象的距离。雷达仍然有用的原因是 它的功能在任何天气条件下,与其他相机和视觉传感器。

激光雷达

另一个感官系统发现船上无人驾驶汽车雷达的激光雷达的表亲。这个系统 检测lightwaves一样雷达检测到无线电波 并使用这些信息来创建一个3 d地图的环境。激光雷达产生的图像 非常详细 可以,但其功能 有限的能见度很低的天气

5克

高速5 g网络的发展为自动驾驶汽车提供了令人兴奋的前景。越来越多的,我们使用的东西是紧密联系在一起的, 5 g网络会使我们的汽车互动和相互通信 ,使交通更可预测的和安全的。
尽管汽车制造商与无人驾驶技术作出巨大努力,我们还是有点方式从全自动汽车。智能传感器和计算机,他们 不是很有能力阅读身体语言,眼神交流,和其他线索 人类司机使用相互沟通和行人。像这样的问题将需要解决之前我们可以让汽车轮。
水平的自治
有六个级别的自动驾驶功能。目前,最高水平的自主驾驶向公众开放是三级自治在本田传奇。
梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)也已批准与三级自治,发展汽车和现代已经计划在2023年推出robotaxi服务特色与四级自治车辆。
这里有不同层面的驾驶自主权。
  • 0级:没有驾驶自动化。 这些车辆操作完全由人类司机。
  • 1级:司机援助。 这些车辆功能单一基本的自动化系统,执行一个任务由一个驾驶员,像巡航控制。
  • 级别2:部分驾驶自动化。 车辆与二级自治可以控制转向和加速,仍在人类飞行员的手表。
  • 3级:有条件的自动化。 3级车辆可以执行大多数驾驶任务,但仍需要人工监督。
  • 4级:高自动化。 车辆在这个级别可以执行所有任务选择条件下开车。
  • 5级:完全自动化。 在任何情况下车辆不再需要人工操作。

10个最好的现代汽车自动驾驶技术

当我们谈到自动驾驶汽车,我们倾向于认为能做的车辆 一切 为我们找到最好的路线执行转向平行停车。但 无人驾驶技术已经在汽车自1950年代末 当巡航控制系统是在1958年
克莱斯勒帝国
事实上,许多现代的型号配备了某种形式的自动驾驶技术,包括功能,如:
  • 电子稳定控制 刹车适用于单个轮子的汽车以确保它继续朝着正确的方向前进。
  • 向前防撞协助 ,这不仅警告即将发生碰撞时,在必要时也可以踩下刹车。
  • Lane-keeping协助 ,它可以引导你的车回车道,如果感觉你漂流。
  • 巡航控制指导协助 可以让你的车在车道和遵守交通流量。
这里有十大现代一些或所有这些特性:
模型
车辆类型
安全技术标准
起始价
2022年圣达菲
中型SUV
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助、巡航控制指导帮助
28445美元
2022年Ioniq
微型汽车的越野车
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
24645美元
2022年Nexo
计划电动紧凑型SUV
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
60680美元
2022年栅栏
运动型多功能车
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
34595美元
2022年伊兰特
中型轿车
电子稳定控制,防撞协助,lane-keeping协助
20995美元
2022年的奏鸣曲
轿车
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
25195美元
2022年《创世纪》G90
轿车
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
76045美元
2022年背风面
计划电动紧凑型SUV
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
35245美元
2022年图森
中型SUV
电子稳定控制,避碰协助,lane-keeping协助
26195美元
2022年Veloster
三门掀背车
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33545美元
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