与地面的间隙,一个越野包和专门的悬架和terrain-adapting技术,2022年丰田苔原建于记住越野。
2022年丰田苔原地面间隙调整水平
没有短缺的选项时建立一个丰田Tundra-from最低最高,这是高度上面修剪水平会让你的道路:
即使他们分享
3.5升
位移,丰田的
混合我强迫马克斯引擎
提出了卡车高于
V6我强迫
。它也有边缘时,将出来
437马力
和
583磅英尺的扭矩
在通常的
391马力
和
479磅英尺。
也许这个秘密在于专业越野暂停
TRD Pro混合
增加
1.1英寸
额外的许可,前面的车。
丰田苔原地面间隙
看照片,很明显2000年代早期的皮卡精简野兽。只有当苔原获得了额外的特性,它还开始发胖了。现代,四四方方的造型趋势肯定不会帮助。之旅苔原的地面间隙规格多年来是温和的下坡坡度:
-
1代,XK30 (2000 - 2006): 10.4到12.3英寸
-
第二代,XK50 (2007 - 2021): 10.2到10.6英寸
-
第三代,XK70(2022年至今): 9.3到10.9英寸
为什么你应该关心地
如果你打算越野困难地形,你需要额外的
离地间隙
的测量
车辆的底盘和地面之间的空间
。慷慨地帮助你避免损坏汽车的底盘。换句话说,它告诉你的最大高度障碍你可以清楚。
目标的离地间隙
6.6 - -8.7英寸的砾石
,
在为获得8.8 - -9.4英寸
,
至少10.8英寸岩石爬行
。每修剪的苔原将看到你安全地穿过碎石,但是你应该选择
TRD职业
如果你打算应对严峻的挑战。一个使用
第一代
苔原也可以很好地为你服务。记住,一个更高的悬挂意味着更高的gravity-watch中心自己急转弯或者你可以翻身!
丰田苔原是良好的越野车辆吗?
所有阀内件标准
引擎和身体的秘密
,再加上一个
拖/运输模式
把最多的
12000磅
。上了出租车,
Multi-Terrain选择(MTS)
技术调节车轮空转通过自动调整节流阀和牵引力控制系统。额外的崎岖不平的游乐设施,打开
爬行控制
低齿轮来管理你的油门和刹车时专注于操舵。两个系统都包含在
TRD越野包
(从
2410美元
)降低修剪
四轮驱动
。它还附带了
xp的盔甲
(增强引擎和燃料卧底)。
的
TRD职业
修剪水平包括所有上述情况,优先
超大号的2.5英寸的福克斯冲击
,一个
平衡杆面前
和一个
铝防滑板
。如果你有房间在你的预算中,很少有马匹更崎岖的完全特立独行丰田苔原。
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