自2020年首次发布以来，泰灿因其精湛的工艺、精确的操控和舒适的内饰而备受赞誉，但并非所有人都喜欢这款全电动豪华轿车。
继续阅读Jerry的汽车所有权专家，我们将分析CR的道路测试，并讨论为什么这些批评可能对泰肯不公平。
泰肯有什么好爱的
拥有一辆泰肯汽车有很多好处。首先，2021年的泰肯是少数几款真正
超过了epa的测试范围
在道路测试中，可以行驶220英里，而不是epa规定的218英里。在埃德蒙兹的真实测试中，2022年的泰坎4S甚至行驶了323英里，比EPA估计的行驶里程高出了近100英里。
泰能4S的epa级续航里程为227英里，而目前最低等级的Model S为348英里，但当你考虑到埃德蒙兹测试结果时，它也相差不远。
此外，在现实世界的道路测试中，Model S Plaid只完成了epa估计的348英里行驶里程的80%，在现实世界75英里/小时的公路测试中行驶了280英里。
泰康还拥有在同类产品中几乎无人能及的内部舒适和支持功能，你甚至可以升级到可选的按摩功能。就像其他保时捷汽车一样，泰康很容易通过精确和水平的处理弯道。
《消费者报告》对泰肯的批评
虽然CR在Taycan的加速、整体行驶、操控性和舒适性方面都有不错的评价，但Taycan在充电时间长、航程有限、能见度、价格和控制方面都有所下降。
能见度、续航里程和充电时间都是合理的批评，但基本配置的起价为88,150美元，泰坎在同类产品中并不一定定价过高。
毕竟，这是一辆豪华车，买家肯定会准备为任何带有保时捷标志的东西支付高价。
CR也觉得控制很难操作，但这是一种相当主观的体验。泰康采用了两个单色触摸屏，但整体配置与其他保时捷车型相似。
虽然初次拥有保时捷的人可能会对这一设置感到陌生，但长期驾驶保时捷的人可能会觉得它很熟悉，而且易于使用。
保时捷泰肯值这个价吗?
尽管有批评，CR，泰肯仍然是一个很好的选择，当谈到豪华电动汽车。尽管如此，在寻找新车时，了解所有的利弊是很重要的，尤其是当你要花很多钱的时候。
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