这种电动车品牌可能已经大了

Byton是一个积极进取的名字早在2018年就在电动汽车世界。然而,大流行等因素从成功举行,现在看来我们可能永远不会得到一个Byton市场上电动车。
写的汉娜德威特
看过的凯萨琳Flear
的崛起
电动汽车
导致新玩家在广受欢迎的特斯拉汽车制造业。然而,对于每一个电动汽车的成功故事
Rivian
,有一个公司像Byton。 几年前,Byton在电动汽车有潜力成为一个大的名字 与他们的未来,他们令贸易展与会者电动SUV。
然而,现在它看起来像Byton没有更多。
CNET
报道称,该公司已经破产,Byton名称似乎不太可能回来。

Byton最初的承诺

Byton成立了汽车工业退伍军人从宝马(BMW)和日产等公司。他们公布了2018年第一次车辆,一辆SUV M-Byte。
虽然有大量的电动汽车公司,Byton从激烈的竞争中脱颖而出,因为它得到了来自中国的关注。的
中国电动汽车市场
被认为是世界上最赚钱的。Byton成功了,这个市场就可以让他们相当有利可图。
不过,消费者和投资者整体的吸引力Byton来自汽车的未来设计。Byton M-Byte将是一个独特的市场上与其他车辆。

的Byton M-Byte未来电动汽车

我们已经调用M-Byte越野车因为这是Byton称之为什么,但是其设计混合元素从身体其他风格。小于平均SUV,结合古典设计元素中常见的轿车。这个创新设计挑战的概念一辆SUV,并使它区别于其他。
至于性能,
埃德蒙兹
州M-Byte会有后,或全轮驱动。后轮驱动的M-Byte将有200英里,和全轮驱动模型会得到240英里。这些数据集M-Byte范围竞争与其他电动汽车,但这不是什么M-Byte脱颖而出。
功能,立即关注Byton M-Byte是48英寸屏幕信息娱乐,横跨仪表板。这个屏幕是不同于其他,它允许访问司机和乘客。
创新信息娱乐继续后面的座位,都有平板电脑。后排乘客可以控制信息娱乐设置或通过这些平板电脑一起玩游戏。

Byton怎么了?

Byton计划在M-Byte在2022年被释放,和
车和司机
州,售价为45000美元。这不是唯一的车辆Byton计划,因为他们已经宣布了一个叫做k字节的轿车。然而,无论是M-Byte还是k字节甚至会使它的市场,和Byton在2021年开始破产程序。
问题已经酝酿了Byton自2020年流感大流行开始了。在那一年,Byton解雇员工,他们的首席执行官了。从那时起,来自Byton小好消息。
随着公司继续其破产,曾经很M-Byte SUV可能永远不会被释放。Byton现在是另一个名字
法拉第的未来
,承诺电动车公司的斗争太难以克服。

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