2012年三菱i - miev最大的问题?它像一个高尔夫球车
糟糕的0加到60以14.7秒的成绩,三菱i - miev不会违反任何陆地速度记录。也是一个最便宜的电动汽车在市场上是有原因的,有一个63马力的电动动力系统吹嘘59-mile范围和六个小时充电时间。
从厂商建议零售价的2011年不到30000美元,你可以考虑一个小underwhelming-especially相比,今天的电动汽车产品。
2012年三菱i - miev有多可靠?
可靠性是一个谜,因为消费者报告没有详细的可靠性数据给和轶事不一定客观衡量的。
出版指出,它通常需要报告从200年到400年为每辆车样本模型开发可靠性评级可以不那么受欢迎的汽车像i - miev,它没有提供一个足够大的样本容量可靠性得分。
但是一个讲述汽车的可靠性是多少次为同样的问题被召回。
2012年三菱i - miev NHTSA已经六次被召回。
第一次是在2012年为潜在的安全气囊部署问题,随后在2013年和2014年两次召回事件对制动真空泵故障。
这对安全气囊问题被召回2015年和2017年两次可能未能部署和断开增压泵,可以发送金属碎片进车内的乘客。最后的回忆是在2019年,又突然失去刹车辅助。
如果你跟踪,每个气囊和刹车/液压三倍。如果你买二手车,你可能会单独的i - miev基于避开。
这是一款好车开车吗?
绝对不是,至少根据消费者报告。除了相当缓慢acceleration-some最差的报告的出版——i - miev行驶舒适的可怕而小,活泼的外表背叛了可怜的处理,缓慢的转向和一点小费而转弯。
你还能买2012年三菱i - miev吗?
是的,但是为什么你想要一个,尤其是当你可以找到类似的定价电动汽车数据范围和更好的样式和处理?
如果你坚决的人,我们不会阻止你;你可以支付4750 - 5650美元之间使用模型,每个消费者报告。但这是假设电池仍将其全系列十多年后或它的回忆已经解决。
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