好消息,美国人最喜欢的车耗油的运动型多功能车(SUV):现代科技的奇迹已经发现成为可能
节能紧凑型跨界
!随着汽油价格处于历史高位,受欢迎的
插电式混合动力汽车
(
插电式混合动力电动汽车
)只是上升。唯一的问题是选择市场上的绝大多数。
2022年三菱欧蓝德PHEV选取概述
-
从厂商建议零售价: 36995美元
-
动力系统: MIVEC 2.4升四缸燃气发动机前后电动马达
-
电池: 充电13.8千瓦时锂离子
-
动力传动系统: 全轮驱动
-
传输: 与可切换的变速箱有5个可用的驱动模式
你注意到的第一件事是2022年三菱欧蓝德PHEV,嗯,
一切
。从其朴素的格栅和chrome-accented颧骨经典科幻小说内部,一个
好看的越野车
。
这发光的第一印象可能会受到你的驾驶体验:插电式混合动力汽车需要2022外国人
9.3秒
达到
60英里每小时
。它的
1500磅的牵引能力
也同样出众。
别人会讨厌
与传播
因为它让你在机载计算机的摆布,但是我们要求你试一试。而加速度偶尔感觉反应迟钝,整个骑处理冷静,镇定的镇静。
机舱内部,你会发现很多时髦的口音,加上一些巡航在高速公路上行驶时噪音。的
缺乏绝缘
没有帮助的声音控制,容易误解语音指令。然而,三菱一直试图使欧蓝德PHEV履行其与固体的特性列表的第一印象。
特性
-
8.0英寸触摸屏
-
苹果CarPlay, Android汽车,蓝牙,USB连接
-
Six-speaker音响系统
-
双层完自动气候控制
-
Power-adjustable,激烈的前座
-
接近无钥匙进入和按钮点火
-
车顶行李架
-
功率提升式门
-
18英寸合金车轮
三菱的
高级驾驶员辅助系统
(
ADAS
每一次修剪)标准。这个慷慨的套件包括盲点警告,后方cross-traffic警报,提出缓解与行人碰撞检测。唯一的司机援助
没有
是
自适应巡航控制系统
。
性能和燃油经济性
正如前面提到的,插电式混合动力汽车的局外人
221马力
双动力系统时并不十分强大的加速度。它不是很光燃料,管理
26英里/加仑
和
76/71/74城市/高速公路/ MPGe相结合
。切换到
电动汽车模式
,你就可以开车
24英里
之前需要另一个
四个小时
充电会话(240 v)。
修剪和价格
顶级
GT
(
42695美元
)带来的
自适应巡航控制系统
自顶向下,360°
围观摄像系统
驾驶体验。前大灯和雾灯得到了升级,座椅皮革diamond-quilt模式,和两个家庭媒体取代USB接口在第二行,来自一个1500 w AC电源。
买家有
智能家电
会欣赏的
求租者
后视镜,可编程将车库门,打开大门,更在触摸一个按钮。
如果我们有一个批评的话,那就是三菱选择
风格在物质
当谈到修剪和包。货物升级和华丽的象征,运行灯,铬口音都很好,但它是令人失望的
自适应巡航控制系统
被锁定到最高。唯一有意义的安全选项
领导的雾灯
(
345美元
)。
设计
我们说过,我们要再说一遍:“22欧蓝德声明,无论它去。崎岖而优雅,它看起来像一个高档car-about-town如果人类殖民月球。相比之下,可用颜色相当单调乏味的:
石英布朗
,
银合金
,
水星灰色
三个金属,溢价
Ruby黑珍珠
(
395美元
),
白色珍珠
(
395美元
),
红色的钻石
(
595美元
)。
的
黑色的
(或
浅灰色
)内部是华丽的。优质材料对比textures-paired明亮accents-create视觉上有趣的,但不是拥挤的显示。有很多细节升值,从curvaceously-molded破折号对比缝合在座位上。这是
太空时代的复杂性
。
安全
在大多数的安全类别,
公路安全保险
率2022欧蓝德插电式混合动力汽车
好
。然而,
选取修剪
卤素投影仪近光和闪远光灯
可怜的
可见性:两个要求
GT
调整升级。在一个积极的注意,
2018年欧蓝德PHEV
赢得了
五颗星
在
国家公路交通安全管理局
碰撞测试。
保修
插电式混合动力车可能节省汽油钱,但当谈到修理(尤其是
更换电池的
),它们是昂贵的。这就是为什么一个好的保修是至关重要的。
三菱有竞争力的保证,其中包括:
-
有限质量保证: 5年/ 60000英里(可转换的)
-
动力总成有限质量保证: 10年/ 100000英里
-
腐蚀质量保证: 七年/ 100000英里
-
插电式混合动力汽车电池组件和主传动质量保证: 10年/ 100000英里(可转换的)
-
路边援助: 5年/无限英里
三菱唯一缺乏的是a
免费维护计划
。ToyotaCare,例如,提供免费factory-scheduled维护
两年/ 25000英里
从购买date-Honda和丰田保证混合动力组件8年,并提供免费道路救援两。都是可转让的,这是一个伟大的活跃的插电式混合动力汽车的局外人
转售价值
。
底线
2022年三菱欧蓝德PHEV是一个装备精良的“引人注目”
娱乐
无论你走到哪里。太坏的
开车
和
燃油经济性
不像它的杀手
看起来
。
此外,中层削减特性几乎完全
化妆品
。如果你不给一个转变的无花果齿轮和加速引擎在一个绿色的光,欧蓝德的插电式混合动力汽车是一个可靠的选择。
更多:
当一辆汽车保修不是荣幸
2022年三菱欧蓝德PHEV选取与2022年丰田RAV4 ' SE
如果
2022年丰田RAV4 ' SE
有一个口号,那将是“你能做的一切,我可以做得更好。”It nearly cuts the Outlander PHEV's acceleration time in half, taking just
5.6秒
达到每小时60英里。尽管额外的电机和
302马力
,它以某种方式管理
长电动练习场
和
更好的燃油里程
。
标准2.0包括丰田安全意义
动态雷达巡航控制系统
和
路标援助
,那
公路安全选择+
。唯一没有光泽的同时
7500美元的税收抵免
在这方面提供帮助。
看到自己的两个比较:
|
模型
|
起始价
|
燃油经济性(气)
|
燃油经济性(气体+电)
|
练习场
|
充电时间(2级)
|
混合动力电池保修
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2022年三菱欧蓝德PHEV选取
|
36995美元
|
26英里/加仑
|
74年MPGe
|
24英里
|
四个小时
|
10年/ 100000英里
|
|
2022年丰田RAV4 ' SE
|
40300美元
|
38英里/加仑
|
94年MPGe
|
42英里
|
四个小时
|
十年/ 150000英里
|
比较保险报价50 +运营商与杰瑞在45秒
4.7/5应用商店评级。的信任2 +几百万客户。
2022年三菱欧蓝德PHEV选取与2022年起亚尼罗lx的插入式混合动力车
和它的
伟大的燃油经济性
,
行业领先的保证
,
全套的驾驶员辅助技术
足以帮助它站在自己的优点。如果你不喜欢的铃声和口哨声,尼罗会让你你需要去的地方没有大惊小怪。
来看看什么都插电式混合动力车提供:
|
模型
|
起始价
|
燃油经济性(气)
|
燃油经济性(气体+电)
|
练习场
|
充电时间(2级)
|
混合动力电池保修
|
|---|---|---|---|---|---|---|
|
2022年三菱欧蓝德PHEV选取
|
36995美元
|
26英里/加仑
|
74年MPGe
|
24英里
|
四个小时
|
10年/ 100000英里
|
|
2022年起亚尼罗lx的插入式混合动力车
|
29590美元
|
46英里/加仑
|
105年MPGe
|
26英里
|
两个小时
|
10年/ 100000英里
|
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