更实惠的选择是,特斯拉Y型有5个或7个座位。这是因为第三行是可选的。
虽然多一排听起来很简单,但在选择这个选项之前,你可能需要三思。
关于第二行要知道什么
第二排有两组较低的闩锁锚和三个顶部系绳锚指向第二排座椅靠背的底部。缆绳连接器几乎必须有一个角度来进行连接。
面向后方的敞篷车座椅与前排乘客座位的位置紧密贴合,车主们可能需要通过坐垫才能到达锚点。内部闩锁锚访问更加困难,与一个向前的可转换,由于有限的间隙周围的顶部系绳锚。
对于小孩子来说,自己系上安全带可能是一件很困难的事情。座位很合适,”但安全带扣在坐垫上很低。再加上第二排座椅没有加固,我们的加固座椅可能会滑过安全带扣。”
特斯拉的第三排令人失望
进入特斯拉豪华跨界车的第三排很有挑战性。
家长们需要爬过第二排,当你有一个
汽车安全座椅
或者两个在你手里。根据Cars.com的说法,“没有直通座位,所以你必须折叠一个第二排的座位才能进入第三排;由此产生的开口对成年人来说很小,而且没有足够的空间让它变得不尴尬和具有挑战性——即使对孩子来说也是如此。”
与第二排不同,第三排没有闩锁安全锚,在Cars的安全检查中,所有其他的前向和助推器选项都获得了D级。
第三排真的只有一个座位了。伸腿的空间是有限的,即使是孩子。此外,由于座椅底部有一个支撑垫,可以将助推器推到一侧并进入安全带扣内,因此无法进入安全带扣。“头部限制装置会浮上来,但它们是不可拆卸的,会将加强座椅向前推离座椅靠背;为了最大程度的安全,它应该与它平齐,”Cars.com指出。
不要想同时安装一个助推器和一个面向前方的敞篷车。这是不可能发生的。头部限制应该坐对敞篷车,但相反,它推动敞篷车离开座椅靠背。
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