随着电动汽车市场被牢牢控制，
特斯拉
也正在将重点转向传统汽车制造商。在美国，埃隆·马斯克(Elon Musk)和他的公司要赶上福特(Ford)和通用汽车(General Motors)等公司还有很长的路要走，但在欧洲，电动汽车的普及趋势正在加快。
特斯拉在德国表现不错，但也没那么好
德国进口的汽车并不多。大众(Volkswagen)是目前为止
最受欢迎汽车品牌
它在中国的销量是排名第二的德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的两倍多。事实上，前十大汽车品牌中有六个是德国人拥有的。
特斯拉(明智地)不希望在这个国家超越这些汽车制造商。相反，它盯上了丰田(Toyota)等进口商。但即使是这样，2022年也可能无法实现。
因此，虽然特斯拉Y型车可能是美国最畅销的汽车，但它是不断缩小的蛋糕中最大的一块。虽然到目前为止，特斯拉2022年的销量比前一年增长了近40%，但这还不足以实现8万辆的目标。
特斯拉到2022年也无法在德国占领丰田
特斯拉今年在德国遇到的很多麻烦都是全行业的，这就引出了一个问题:它今年能超过丰田吗?在看了数据之后，答案是:不太可能。
特斯拉计划提高柏林工厂的产量，目标是到2023年第一季度每周生产5000辆Model y。但这些电动汽车将在整个欧洲大陆交付，而不仅仅是德国司机，因此它们不一定能弥合特斯拉和丰田之间的销售差距。
德国对国产豪华车的青睐可能有助于特斯拉在2022年下半年加快销量，但要在德国实现2021年销量的翻倍似乎是遥不可及的。
特斯拉在国内的表现如何?
回到美国，特斯拉在2022年因为各种错误的原因上了新闻。对其工作场所种族歧视和性骚扰的指控引发了许多令人尴尬的头条新闻和诉讼。
不过，这似乎并没有导致销售放缓。特斯拉在2022年已经向美国销售了超过28.2万辆电动汽车，这使得该公司很容易超过2021年的30.2万辆。
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