如果你购买一个特斯拉型号S格子与希望赛马场上的主宰,你需要知道如何激活模型的特斯拉的格子模式(也称为格子跟踪模式)——赛道上的功能,大大提高了模型的性能。
后的脚步3特斯拉模型性能的跟踪模式,介绍了特斯拉的格子模式在2022年初的年代格子模型的一个关键特性。格子模式介绍了为了达到最快圈速次生产全电动汽车在德国的纽博格林肯定成功。
2022年代格子目前拥有最快的汽车生产,加速从0加速到60英里每小时在1.9秒!大量的,速度是由全新的特斯拉的格子模式。
特斯拉的格子模式是什么?
特斯拉是一个格子模式
driver-selectable性能设置
在2022年特斯拉型号S格子,赠款司机自由调整汽车的能力
稳定控制、平衡
,
再生制动
最大化赛道上的格子的性能。
特斯拉的格子模式包括
五个独特的性能增强
优化模型的
tri-motor平台
和超过
1000马力
输出。这些改进包括
优化动力系统冷却
,
横向扭矩矢量,可调节车辆动力学
,
自适应悬架阻尼
,
性能用户界面
。
让我们仔细看看每一个细节。
优化动力系统冷却
当你在赛道上驾驶,车辆会产生大量的热量。特斯拉模型S格子时,大部分的热量集中在特斯拉的电池,刹车,汽车公司并不理想racetrack-level性能。
特斯拉的格子模式有助于
管理这个热度上升和这些组件保持凉爽,以达到最大程度的跟踪性能
通过优化动力系统冷却技术。
格子模式格子的电池组的温度下降,生成大量的汽车
冷却热质量
这是两个组件之间的循环。这使得车辆保持冷却系统长时间而使圈以爆炸式的速度跟踪。
横向扭矩矢量
特斯拉的下一个关键特性是它的格子模式
横向扭矩矢量
功能。格子格子司机额外的转矩模式赠款年代汽车的前后轮轴。
横向扭矩矢量
自动调整扭矩分裂
在格子的后轮,减少所花费的时间的圆角。这个函数的特斯拉的格子模式装备模型
快归还速度和过弯速度
,以及
更加速而退出的角落
——所有这些贡献模型年代格子是世界上最快的生产全电动汽车。
可调车辆动力学
没有特斯拉的格子模式进行,S型的格子的
稳定控制系统
限制
轮胎滑移
和最大限度地控制用于安全目的。在赛道上,然而,这些稳定控制极限的速度模型。格子模式激活,司机
更好地控制车辆的横向运动
。
特斯拉的格子模式允许特斯拉的
车辆动力学控制器(VDC)
评估转向角以及油门和刹车踏板输入确定年代格子司机想把车在跑道上。
格子模式
允许一定数量的轮胎滑移
来
增加过弯速度
和
自动调整扭矩分裂
给司机更权威和敏捷的赛道。
自适应悬架阻尼
接下来对特斯拉的格子模式的能力
自适应悬架阻尼
。这个特性
降低沥青
在制动和快速加速。格子模式调整格子的阻尼,提高汽车的响应能力和创建一个顺利的驾驶时更快地在坎坷和崎岖的地形。
自适应悬架阻尼
格子的悬挂高度设置为“低”开下增加动态赛道驾驶的一致性
。虽然年代格子的悬挂通常自动调整增加司机和乘客舒适度,特斯拉的格子模式暂时失效这一特性来优化性能。
性能用户界面
最后,特斯拉的格子模式提供了驱动程序访问
“性能UI”
或用户界面。这个数字为参赛者提供了接口
性能数据
在实时,包括
车辆热监测、搭接时间,加速计
,
dashcam视频图片
以及
车辆遥测
。所有这一切让司机更好地理解和调整整个比赛赛道上的表现。
如何打开特斯拉的格子模式
特斯拉打开格子模式,简单地遵循这些步骤:
-
挖掘 “控制” 格子的信息娱乐触屏图标在你的模型。
-
选择 “踏板和方向盘” ,然后选择 “加速” 。
-
选择 “拉模式” ——将车辆的前提电池组将优化的操作温度。这可以从任何地方 8到15分钟。
-
阅读一条消息 “性能峰值准备” 预处理完成时将会出现在屏幕上。
-
向下按 刹车踏板 左脚而紧迫的 加速器 用你的脚来启动 “猎豹的立场” 这将降低汽车的前端约两英寸提高牵引力和可几何在最大加速度。
-
几秒钟后,会出现一个消息阅读 启用“猎豹立场”, 紧随其后的是 “准备发射” 。
一旦你的特斯拉型号S格子是准备发射,
特斯拉的格子模式被激活
。从那时起,所有你需要做的是让刹车,和你去races-literally !
特斯拉所格子模式?
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