谁先释放槽会,福特或Rivian吗?

电动汽车是鼓舞人心的所有类型的比赛将那些新思想革新消费者。争取第一名会福特和Rivan互相?
写的安德鲁Koole
看过的凯萨琳Flear
福特和Rivian
不完全竞争对手。传统的汽车品牌投资12亿美元
电动汽车
创业公司,该公司12%的股份。但在一个方面,他们的关系看起来就像是一个老学校双重伙伴关系。
我说的是一个创新首先在Rivian推广视频R1T电动皮卡故意旋转表盘上类似于一辆坦克。两年前发布的视频,但是直到最近福特技术的专利要求。
福特是怎么得到他们的手在“坦克”的概念吗?将蓝色椭圆形安装在车辆前年轻同行吗?
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,挖来找出答案。

“坦克”到底是什么?

Rivian提出的想法的视频显示R1T 左、右车轮旋转方向相反,允许皮卡像陀螺一样旋转 。卡车的四个电动马达使此功能更容易执行,但到目前为止,这不是R1T特色。
福特的电动卡车,
f - 150闪电
,没有四个motors-it有两个。为了执行一个“tank-turn”,
在电动汽车
( IEVs )表示,它需要依靠齿轮或锁应用于所有四个轮子的能力。它还将需要一个控制器来适当的悬浮负载应用到每个轮子。

其他汽车制造商也有类似的想法

福特和Rivian可能占有率还有逐渐升高的“坦克”的所有权,但他们并不是唯一的汽车和电动汽车的新轮的方向。
IEVs说丰田在2019年申请了一项专利类似gear-reliant概念,福特将使用双动力系统。GMC也小说direction-controls产生的
悍马电动汽车
像“螃蟹走路”模式,允许所有四个轮子在同一时间。

福特和Rivian的“坦克”和其他新特性使电动汽车更贵吗?

新功能,像“Quad-Motor坦克转”和“蟹走路”模式是为了吸引新客户,但是他们也使汽车更贵。汽车制造商通常给他们作为可选升级,所以你可以保持你的标价低的选择。
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