今年2021 EV可能不是你所希望的
布兰登·摩尔
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福特野马Mach-E多么强大?
标准Mach-E配有198 = kWh电池能力266马力和317磅英尺的扭矩。其标准范围电池一次充电230英里,或211如果AWD。也在调整阵容,AWD模型获得扭矩略高于现有同行。
加州Mach-E路线1只能用录象,但它的扩展范围电池。这个包可以充满电305英里增加到290马力的输入。
福特野马Mach-E溢价是效率比较低,但它有一个更大的346马力电机AWD。的range-topping Mach-E GT可以产生480马力和634磅英尺的扭矩标准AWD。整体电灶被撞到270英里。
据处理,汽车和司机把Mach-E比作一个
马自达
而不是传统的福特野马。当测试Mach-E溢价,C / D 0-60英里以4.9秒的成绩报告。你不会得到真正的咆哮野马的引擎,但福特若有所思地添加了一些合成声排气。
无缝结合one-pedal加速度驱动创建一个平滑的和令人满意的体验。C / D还赞赏,Mach-E可以用最小的角落在高速身体瘦,即使有沉重的电池组。内部是令人欣慰地安静当驾驶在高速公路上行驶。
C / D报告Mach-E的燃油经济性估计也很准确,仅在20英里高速公路开车。你可以完全充电电池在大约15个小时240伏插座。在直流充电快站,你可以在45分钟恢复70%的电力。
在野马Mach-E
Mach-E也有一些优势在经典的野马在室内空间。有很多乘客在后座腿部空间,和天窗只会阻碍空间异常高大的骑士。它有近30立方英尺的空间独自后座的后面,成为一个优秀的家庭差事SUV。
不像特斯拉,Mach-E配有标准的智能手机集成为苹果和Android设备。基本模型比模型Y略贵,零售价42895美元。福特说,满载GT模式成本59900美元。
福特野马Mach-E无视我们的期望
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是福特地震包值得吗?
福特野马Mach-E证明完全有能力参加同样的球场,特斯拉。Mach-E的动力系统包很多,搭配了一个时尚和实用的室内。一些顽固的野马球迷可能不同意Mach-E的落款,但它仍然是一个不可否认的是良好的电动汽车。
