2023尼桑Z出生从全球设计大赛
陆简
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就像任何好的比赛,争夺2023尼桑Z设计了的孩子最终的获奖作品。
日本团队赢得设计大赛
新的Z的比赛吸引了约100项从设计师在日本,中国,美国,和英国。日产汽车高管最初选择三名选手从100草图,决赛和全尺寸三维模型被建立。
获奖者的日本团队外部设计师Naoyuki Ohkoshi和室内设计师Takuya山下式。Ohkoshi与日产设计团队自1997年以来,一直致力于显著模型类似于2009年英菲尼迪QX60和2012年QX80。山下先生是一个新人,在日产四年。
采访中
美国日产
Ohkoshi指出,Z是一个终身为他痴迷。“当我3岁时,我父亲带回家一个日产目录,“Ohkoshi说。“有一个黄色的Z在封面上,我认为这是一个S30,真的。从那时起,我开始画汽车,就像一个开关。当300 zx (Z32)出来,我还在学校。我记得被击倒的认为这样的设计可以来自日本。”
同样,山下先生说,他的父亲开车Z31 (300 zx),和他的情人Z汽车。“我开车成为一名汽车设计师很可能由于我父亲的影响和z”
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保持Z DNA是关键
设计师知道有压力,工作在这样一个标志性的车辆,但他们乐于带领他们的团队到最终设计。
Ohkoshi表示字符的车身上,看起来干净和简单,最难设计的,因为它决定汽车的整个流程。任何小的调整意味着反思每一阶段的外观。但重要的是Z的DNA,进行每一代,依然完好无损。他说,当人们看到车子在街上,他们应该说,“这是一个Z !”
Z爱好者将会看到熟悉的触摸如300年xs屁股,头灯的灵感来自于240 zg。Ohkoshi指出,侧窗图形原S30致敬。这个功能也出现在370 z。
Z大胆地向前移动
室内山下先生表示,最初的计划是在轻微的修改工作当前Z类,但高管们想把信封和Z的一个大胆的未来。
矫直曲线在控制台从370 Z给新的Z更强大、更安全的对司机和乘客的感觉。虽然线条看起来简单,花了六个月来完成最终的设计的5%。
中间的“反向倾斜”的冲刺也回归本源的原始S30堆叠Z系列独有的控制面板。这也让司机开车时增加信心和安全干净的视线,即使在高速度。
