芯片短缺可能会影响到2023年之前的新车
丽莎·斯图尔·麦卡德尔
更新2022年6月27日·阅读3分钟
但不幸的是，芯片短缺可能不会很快结束。
根据
CBS新闻
最近，这种短缺似乎即将结束。但现在，随着一些亚洲国家新型冠状病毒的增加，COVID-19病例的增加使供应短缺变得更加严重。据报道，这推迟了汽车生产的正常恢复，并使汽车供应保持在低位。
新车和更多的车都受到了短缺的影响
随着芯片短缺的持续，分析师现在表示，新车、二手车和租车的高消费价格很可能会延续到明年，可能要到2023年才能恢复正常。
Motor1
报告称，尽管预计全球芯片短缺问题还需要15到20个月才能得到解决，但明年对汽车生产的影响应该不会那么严重——因此，似乎至少有一些好消息。
物价飞涨，新车销量下降
正如哥伦比亚广播公司新闻报道的那样，随着汽车库存的减少，新车的销量也在下降。8月份，新车销量下降了近18%，主要归咎于供应短缺。
事实上，电脑芯片并不是唯一供应短缺的汽车零部件。据报道，汽车制造商也面临线束、塑料和玻璃短缺的问题。
一些公司关闭了工厂，停止了新车的生产
全球芯片短缺也影响了汽车生产，迫使一些汽车制造商削减甚至关闭一些工厂。
丰田在北美的部分工厂从8月份开始减产，两个月的产量减少了14万至17万辆。
由于芯片短缺，其他汽车公司也宣布推迟某些车型的生产。例如，福特最近就表示会这样做
暂时关闭其密歇根装配厂
为了使库存跟上，不得不停止生产福特Ranger皮卡和福特野马SUV，通用汽车被迫停止生产印第安纳州的雪佛兰Silverado和GMC Sierra。
由于芯片短缺仍在继续，如果我们很快看到更多的汽车公司改变生产方式，也就不足为奇了。
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