丰田是全球产量削减了40%
丽莎Steuer麦卡德尔
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丰田已经改变了其生产策略如何
到目前为止,丰田一直能够保持其生产工厂运行的很顺利,尽管全球芯片短缺。
随着汽车和司机报道,原因之一是汽车制造商做出了战略转变2011年福岛地震和海啸后。丰田开始更多地依赖于库存组件在紧急情况下使用。以前,这个品牌已经使用“非常及时”的组件交付系统。
更新后的系统包括使用一种称为救援的数据库,其中包含成千上万的零部件信息存储在650000供应商的网站。这是为了帮助汽车制造商绕过瓶颈供应商是否委员会。
系统运行良好,直到不止一个供应商被淘汰,这就是为什么丰田现在必须降低生产。
变化丰田工厂9月份开始
丰田已经宣布,将大大降低其输出从9月份开始,这个月的计划生产900000到540000。丰田北美的一些设施将在8月开始减产,建筑在140000年至170000年之间减少车辆两个月。
尽管芯片短缺的部分原因,它不是整个原因,汽车制造商决定削减产量。丰田表示,COVID-19和其他意外事件打破了供应链和额外的短缺造成的。
2022年丰田苔原将如期生产
一个丰田在北美的工厂不会生产的影响降低了圣安东尼奥的植物生产的丰田塔科马。工厂即将开始在2022年丰田苔原。
2022年的苔原一直备受期待。丰田公司称,该公司需要完成当前的模型在一定时间,以满足生产计划为新苔原。它将优先微芯片的圣安东尼奥。
有什么新的丰田苔原吗?
丰田苔原将十多年后终于看到大升级。
内部将有一个12.3英寸的触摸屏信息娱乐系统和扬声器安装在a。苔原也将有一个新的iForce马克斯动力系统,将最有可能取代当前的5.7升v - 8 iForce设置。
其他汽车制造商一直在影响芯片短缺
丰田不是唯一的汽车制造商实现生产变化,因为最近发生的事件。
