3最酷的1950年代福特汽车
丽莎Steuer麦卡德尔
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福特的1950年代是一个有趣的时间。1945年,亨利·福特把公司交给他的孙子亨利福特二世,据
东西是如何工作的
。两年后,他去世了。福特的孙子跑不同的公司通过不断寻找和鼓励优秀的基金经理,但也鼓励他们的退休(或发射)时得到了一定程度的权力。
不幸的是,1949年福特有噪声和处理问题由于冲设计方案。工艺也经历了,有一个24-day工人罢工1948年5月,加入公司的问题。
第一个50年代福特模型:1950年福特Crestliner
1950年7月1950年福特Crestliner出来晚在模型中。介绍为“梦想的车,“Crestliner被称为“新的开始的高速公路,”
Autoweek
。设置在一个中型114英寸的轴距底盘,体重3050磅,福特Crestliner是战后最高的汽车制造商的新汽车。
引入模型中年底以来,Crestliner只售出了18000部1950年,这并不是很多,当你考虑到汽车制造商建立120万辆汽车。
1951年汽车销售单位更少,然后在1952年使用汽车的名字“Crestline”一条线没有独特的修剪。Crestline名称是在1955年从福特的阵容。
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1955年福特雷鸟
但是第一个版本开始作为一种双座敞篷车,只提供直到1957年。产生的雷鸟在1955年和1957年之间有一个相对无故障的声誉,即使它而异的v - 8引擎。
在其为期三年的运行,总共53166雷鸟。
1959年福特号俱乐部轿车
介绍了经过1959年的中途,1959年福特号俱乐部正式双门轿车有一个新的Thunderbird-look和固定的硬顶,据
哈格蒂
。“银河号””这个名字和修剪水平也应用到两个,四门“邮报”和四门硬顶体风格。
