4最好的旧模式
丽莎Steuer麦卡德尔
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奥兹莫比尔
曾经最古老、最长的汽车制造商在美国和世界上第五梅赛德斯-奔驰,标致,斯柯达,Tatra。
成立于1897年由赎金e .岁,奥兹莫比尔生产和销售超过3500万辆,成为在美国最具标志性的制造商之一。当通用汽车宣布,他们将在2004年停止生产,这个消息令人震惊
经典的汽车
爱好者,奥兹莫比尔的粉丝,和汽车行业。
而其他品牌走向现代化的努力通过与新技术更新,奥兹莫比尔不能保持同步。意识到这种低迷,通用汽车(General Motors)认为它适合结束传奇汽车阵容。
是什么让奥兹莫比尔成功?
旧可用在各种各样的身体风格在他们的生产运行,使奥兹莫比尔自己最受欢迎的汽车在其时间。
1991年奥兹莫比尔短剑加莱442 W41
1991年奥兹莫比尔这个新发布的最新模型轴承442和W41徽章。他们使用1984紧凑模型短剑加莱,演变成旧的1985 - 1989雪佛兰伯莱塔双门跑车版本。
442年W41首次亮相在汽车的最终产品。以修订版本的通用汽车的2.3升四缸发动机额定150马力的其他短剑加莱模型,但大功率的为442年削减180马力。
虽然没有其他运动跑车的马力,像法拉利456,其200马力的发动机是体面的。重量节约措施,比谁的车也悬架和齿轮箱,因此快速加速。奥兹莫比尔建立只有204台,以满足同系化反应要求在SCCA赛车冠军。
1970越野350
1970年,奥兹莫比尔已经灭绝的危险,石油危机和排放法规威胁大块肌肉车。奥兹莫比尔引入了一个“初级”版本称为越野350与燃油喷射引擎等新技术证明他们没有过时。
反弹350年的最后一个试图恢复和保存肌肉车类。以大量的升级,如与310马力V8引擎。它还配备了一个新的悬架来改善汽车的行驶质量和操纵在弯曲的道路,随着体育镜子,方便司机看到他们的车辆。
明亮的黄色涂漆的越野了,更小的发动机比它的前辈,但仍然包装固体打孔了保险费和吹嘘奥兹莫比尔的班上最好的里程。奥兹莫比尔生产3547辆越野350从1970年到1971年。
赫斯特1968岁
当时,通用曾禁止公司把汽车与400年CID或更多出于安全考虑。
442年代因为这个限制,不能获得更大的引擎选项类似Mopar肌肉车,是配备440 CID汽车头罩。因为它是一个独立的公司,不遵守这些规则,赫斯特打破了每辆车零件在组装之前他们去适应一个更大的电机在每个其中之一。
1967年奥兹莫比尔铁锹戳88年
88年铁锹戳奥兹莫比尔最畅销的模型从20世纪下半叶。以一些奢侈品,强大的引擎,物有所值。
88年由一个390马力的V8引擎包装和装载了1967年的最新技术和先进的设备。然而,由于它是价格高于下面雪佛兰和凯迪拉克在通用汽车品牌的层次结构,这不是负担得起的和其竞争对手相比。
从杰里得到保险为你的旧
从奥兹莫比尔短剑加莱铁锹戳88年442 Oldsmobile,奥兹莫比尔是美国最著名的汽车品牌之一。即使在今天,这些模型仍然受老爷车爱好者的欢迎。
