宝马X6:被误解，还是身份危机?
亚历克斯Reale
更新2022年4月27日·3分钟阅读
但是，宝马X6究竟是一场身份危机，还是只是一种被误解的新车型先锋?
2010年宝马X6的回顾
这取决于你问谁，宝马X6要么是一辆令人印象深刻的强大车辆，具有一些时髦的功能，要么是一种令人困惑的噱头混合体。宝马在21世纪初制造这款车时做了一些大胆的事情。他们制造了一种无法确定它是城市车还是越野车，是轿车还是SUV的东西。世界可能还没有为此做好准备。
早在2010年，他们的
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美国电视频道的《Top Gear》调侃它“太狭窄、太复杂、太昂贵”。评测者抱怨后面空间不足，“只有14岁才能操作”的iDrive功能，令人困惑的换挡，以及糟糕的悬挂。
为了测试它的越野能力，他把车开到一片草地上，试图把它开到上坡。它在原地徒劳地旋转。雪上加霜的是，一辆路虎揽胜在被卡住的X6旁边若无其事地爬上了山坡。这不是一个伟大的宝马不寻常的“体育活动车”的外观。
现在人们对宝马X6有什么看法?
当然，我们必须对这篇评论持保留态度。自从X6扰乱Top Gear以来，已经过去了十年，在这段时间里，X6怪异的形状和功能已经从令人费解变成了司空见惯。如今，跨界车已成为主流品牌的必备车型，每个人都在争相打造下一款出色的“从街头到街头”的汽车。
以特斯拉Model X为例。它的大小和形状与X6大致相同，据称可以完成类似的任务，不过它是电动的。就像它的兄弟宝马一样，这款车介于轿跑-轿车- suv之间，具有专为高速公路驾驶和(轻型)越野而设计的功能。
但与X6不同的是，它的首次亮相并没有招致嘲笑。这款模糊的、无法分类的suv式特斯拉在很大程度上已经进入了公众的想象，只是酷炫的电动汽车阵容中的又一个选择。
这车不应有的坏名声
X6首次亮相时没有家，现在它的设计已经被无数其他品牌复制。
也许Model X应该感谢X6开创了一条非传统的车身风格之路。
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