这款经典的克尔维特是一款令人难忘的美
汉娜德威特
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根据
MotorTrend
1953年1月，它在美国推出时遭到了质疑，甚至来自通用汽车(General Motors)。克尔维特弯曲的玻璃纤维车身在业内是一种全新的、意想不到的东西。然而，雪佛兰科尔维特C1成为了美国人对跑车的热爱的开始。
雪佛兰科尔维特C1是如何开始的
哈利·j·厄尔，通用汽车工程师爱德华·科尔和工业设计师罗伯特·麦克莱恩合作设计了第一辆克尔维特。麦克莱恩主要负责底盘布局和汽车的整体美学。事实证明，这个团队能够创造出一款前所未有的美国概念跑车。
新的Corvette概念车于1953年在纽约市的Motorama车展上公开推出。这种美国跑车的首次亮相取得了成功。顾客们迫不及待地想要驾驶这款创新的汽车。
C1的演变
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克尔维特C1出现在展厅中，与最初的概念几乎没有变化。虽然这是不寻常的，但这款车令人惊叹的外观似乎足以吸引人们的兴趣，即使它的235ci直列六缸发动机和不起眼的两速自动变速器。
没过多久，这家汽车制造商就意识到，要想与欧洲的竞争对手竞争，克尔维特需要加大马力。比利时工程师佐拉·阿库斯-邓托夫在1955年为克尔维特安装了第一台V8发动机。它把玻璃纤维的美变成了一台不容忽视的性能机器。
是什么让克尔维特C1与众不同?
Corvette C1继续改进，并在1956-57年进行了改型。发动机排量增加到283ci和可选的四速
手动变速箱
是补充道。在20世纪90年代后期，这款受欢迎的汽车开始以四个大灯为特色，每年都有一个新的独特设计。安全带和面向驾驶员的转速表成为标准配置。
到20世纪60年代初，科尔维特已经赢得了它在肌肉车战争中的地位。315马力和高性能的327ci V8发动机，在同类车型中很少有人能挑战它的实力。
但让克尔维特C1脱颖而出的是它令人难忘的美丽。它的经典风格是很容易识别的标志性后端车身和四尾灯。这一点也不奇怪，C1克尔维特被认为是最美观的一代克尔维特击中美国道路之一。
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