令人惊讶的是,雪你期望的数量每年冬天不该影响你决定安装冬季轮胎。
当温度低于40,全天候使用的橡胶化合物(夏天)轮胎变得僵硬和脆弱。这种减少的灵活性降低,即使没有雪或水分在地上。
冬用轮胎是由不同的橡胶化合物,它可以更好地抵御低温和保持良好的牵引。
因此,司机在很少下雪的地方,但温度经常低于40,仍应投资于冬用轮胎。
当然,全天候轮胎可能会工作的大部分时间,但经过几年的磨损,或在一个特别寒流,他们很容易导致事故。
最初的投资在一组冬季轮胎比支付便宜碰撞扣除(和未来面临高保险费)。加上通过切换每年冬季轮胎,你全天候轮胎应持续几年时间。
如果你住在一个雪预计每年冬天,你真的需要冬季轮胎。目前,没有美国让冬用轮胎法律要求,但一些加拿大省份使他们受法律强制。
他们处理不仅可以全天候轮胎温度比越低,但他们也有一个更深的胎面。这将允许更多的空间为雪逃跑,保持你的车轮靠近道路,进一步改善你的车在结冰条件下的控制。
可悲的是,许多司机忽略这个,错误的信任全年全天候轮胎。杰瑞的内部研究,分析崩溃国家公路交通安全管理局的数据,表明雪负责平均600致命车祸每年冬天。
许多这些致命的事故是司机在结冰条件下失去控制,冬用轮胎是专门设计来解决的问题。
正如我们所建立的,如果你住的地方,经常经历子40度的温度,你会明智的换出四季皆宜在冬季轮胎。
另一方面,只要每日定期高高于50,全天候轮胎冬季轮胎应该删除,重新安装。
你不想过早脱(所以留意天气预报),但随着冬用轮胎是由软橡胶化合物,他们可以在温度太软。
这将导致他们很快就穿,你的车可能会觉得在高速中摇摆不定或急转弯时。