猛禽和地震设计为最佳的越野性能,但也有一些关键的差别。阅读在学习哪一个是正确的。
无论你选择什么尺寸的卡车,震颤的更新悬架拥有更多地改善越野处理。重新设计了保险杠,底部防滑板块提供更多一层保护。
地震包还包括锁定差异提供100%的可用扭矩trim-specific轮子。这些轮子是超宽、全地形轮胎与越野冒险,援助和帮助维持你的车辆的牵引和负载能力。
f - 150“猛禽”取得了传奇地位在越野爱好者,并有充分的理由。挡泥板耀斑,井然有序的运行灯和一个实施前格栅相结合为一个明白无误的审美,尖叫“野兽模式!”
“猛禽”有一个自定义框架,骑在35或37英寸全地形轮胎。悬架系统结合了自适应减震器,并提供足够的离地间隙。锁定差异结合多个驱动模式,每个为一种不同类型的地形而设计的。
虽然它能够爬行在任何东西,MotorTrend解释了猛禽设计更多的处理和速度。
标准的福特f - 150“猛禽”已经有了双涡轮增压的EcoBoost v6引擎,但f - 150“猛禽”R模型,计划于2022年发布,将拥有一个更强大的v - 8引擎。
如果“猛禽”有一个缺点,那就是拖,拖能力小于其他模型在f - 150范围内,但最大载荷的1400磅和8200磅的牵引能力,它是没有无精打采。
然而,如果尺寸是正确的,你不应该看过去的福特猛禽。它是美丽的,拥有令人难以置信的越野性能,比卡车,更快更敏捷的震颤包。