福特的无人驾驶汽车将在迈阿密和奥斯汀Lyft
丽莎Steuer麦卡德尔
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这将允许Lyft客户在某一特定地理区域的选择乘坐自主车辆到达目的地。
车辆仍将包含一个安全的司机在福特混合动力车。
福特和自动驾驶汽车
公司的目标是学习如何把robotaxis变成一个商业上可行的业务,没有公司能够完成。
据报道,机队规模将开始集体在这两座城市的不到100辆。但阿尔戈表示,目标是1000年部署无人驾驶汽车在多个市场在未来五年。
福特曾表示,它将推出一个全面自治包括robotaxis和无人驾驶的汽车业务在今年交付。但理由延迟由于COVID-19流行,福特将回溯到2022年,报告边缘。
福特也表示,商用车将最终没有方向盘和踏板,但这车辆尚未透露。
福特和Lyft合作的细节
公司之间的协议说,阿尔戈AI将收到乘客旅行和安全事件数据,这样公司可以优化技术。这是为了帮助路由,避免不安全的街道,根据阿尔戈AI。
Lyft将获得该公司2.5%的股份。在伙伴关系下,福特将燃料,服务和清洁robotaxi舰队。
自阿尔戈号最近的估值是75亿美元,这意味着Lyft权益将价值1.875亿美元。阿尔戈号目前正在测试自主车辆在美国几个城市和表示,计划在明年公开上市。
2017年,福特在阿尔戈投资了10亿美元,而去年大众投资了260万美元。
公司想要转而关注路由、消费者接口和车队管理服务。
自动驾驶汽车的未来是什么?
这标志着第一次福特或阿尔戈AI邀请公众乘坐无人驾驶车辆。
几年来,阿尔戈已经测试技术在其他城市像华盛顿特区、匹兹堡、帕洛阿尔托和底特律。
该公司还计划引入一个自治micro-transit和送货服务与大众在德国。利用其第五代自主技术,阿尔戈号计划在2025年发射。
Lyft已经允许消费者本游乐设施无人驾驶汽车在某些城市与字母合作公司的Waymo和动态,这是现代汽车公司和Aptiv之间的合资企业。
据路透社报道,Lyft第一个真正的无人驾驶汽车预计将在2023年发射。
