最重要的是,该模型可配备102.5 kwh电池。这个大电池允许模型年代有一个环保局预测约387英里的范围。此外,模型年代是非常有效的,其燃油经济性MPGe约有110。在收费方面,模型年代可以充电30分钟从0到80%。
也就是说,模型并不完美。虽然有很大的,高科技的安全特性,比如特斯拉自动驾驶仪,它不会是一个廉价的汽车。起价仅81000多美元,这是目前没有资格获得7500美元的联邦EV税收抵免。
Taycan,与此同时,非常类似于模型s电动机结合750马力,他们允许保时捷去在2.4秒内从0加速到60英里/小时。然而,最高时速,Taycan只能达到约161英里。
虽然Taycan大约是相同的速度模型,它越快的汽车充电。电动汽车充电可以从0到80%在22分钟时使用适当的充电器。
因为它是一辆保时捷,Taycan还附带了一个奇特的和高科技的内部。有很多屏幕、安全特性,以及豪华特性,比如按摩座椅。另外,Taycan仍有资格获得7500美元的联邦EV税收抵免,这将使其80000美元开始价格更有吸引力。
Taycan低于,然而,部门范围。它有一个83.7 kwh电池,这个电池只给它大约201英里的范围内。此外,Taycan也更比特斯拉是低效的。保时捷只有约68 MPGe环保局预测燃油经济性。
因为汽车是昂贵的电动跑车,钱不太相关的大多数人是比较这两个。什么是相关的,然而,速度和性能。
的速度在道路上,这是一个洗,都是几乎一样的。然而,保时捷可以比特斯拉充电快几分钟。也就是说,模型年代需要充电少由于其优越的范围和0-60以2.4秒的成绩。
因此,模型年代可能是更好的汽车,但也高不了多少。汽车有很多优点,但特斯拉的范围是好多了。
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