保时捷Taycan的功率损耗问题可能导致召回
曼迪伯格
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根据
路和跟踪
,这个问题可能影响12146保时捷Taycans 2020 - 2021年款。的一半,6552年发表在美国。这里有9个客户投诉的详细信息和国家公路交通安全管理局的调查过程是什么样子的。
影响保时捷Taycan模型的问题是什么?
九个保时捷Taycan所有者有经验的完整和开车时突然断电。保时捷的Taycan是第一个电动汽车。早期由国家公路交通安全管理局的调查发现,问题的根源来自12伏电池。
高压驱动电动汽车的电池继续正常工作,但它不能运行如果12 v电池失去电荷。这可能使整个电气系统,防止汽车开始。这是一个危险的问题,可能会导致严重的事故如果你的车停滞在高速公路或繁忙的道路。
六个九的消费者投诉提起表示,车辆不能重启后失去动力。所有的司机说,他们没有收到警告的力量虽然显示显示错误消息停滞期间或之后。
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保时捷与国家公路交通安全管理局正在解决这些问题
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在九事件,没有人受伤或发生事故。NHTSA使用这些调查人受伤前解决问题。代理通知保时捷的调查和申请的汽车制造商受到了客户投诉的副本。
根据保时捷发言人凯文金,公司知道的问题,将配合国家公路交通安全管理局的调查。
“我们知道九客户投诉,结果,获得了国家公路交通安全管理局的调查,这是一个常规的监督过程的一部分,”金说。“我们已经在解决这个问题,期待回答NHTSA的问题并快速解决潜在的问题,应该得到确认。”
国家公路交通安全管理局只负责美国市场,但保时捷车主在其他国家可能会看到类似的通知如果Taycans证明缺陷召回。NHTSA将测试车辆对联邦机动车安全标准来检查缺陷和安全问题。
国家公路交通安全管理局的调查流程是什么?
海外开发的调查过程包括四个步骤:
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筛选: 审查所谓的问题相关的投诉和其他信息,并决定是否开始展开调查
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请愿书分析: 分析调查和审查的请愿书安全回忆说
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调查: 两阶段调查安全缺陷和ODI向制造商发送一封收回请求如果存在一个问题
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召回管理: 监督召回,确保它们是有效的和决议是足够的
