通用要求数百万无人驾驶汽车软件启动
瑟瑞娜Aburahma
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通用汽车的Oculii是什么?
Oculii成立于2015年,父子二人的土地和史蒂文在香港在俄勒冈州。朗在香港是一个国家赖特大学工程学教授,而史蒂文是斯坦福大学的毕业生。
该公司提供了几个4 d雷达成像产品,拥有比传统的雷达软件提高范围和精度。Oculii也与德州仪器公司和三星这样的公司合作。
Oculii据说使用低成本的工具来开发它的雷达技术,使它更容易和汽车制造商的一个更好的投资。而由通用公司创始人都没有透露确切的投资额,我们可以预期,在七位数的范围内。
史蒂文称赞的决定,说它显示通用的奉献对创新的雷达技术。
Oculii雷达工作怎么样?
在汽车巡航控制系统项目使用雷达来确定你的车之间的距离和周围的人。
这些组件可以安全地在公路或走走停停的交通速度的函数。虽然这些雷达不是由于天气或自然采光有限,他们还有其他一些工程师尚未解决的问题。
大部分雷达用于自适应巡航控制系统目前有限的视野和更糟的决议。
多天线需要更高的分辨率,但添加太多增加了雷达系统的大小和成本。也更多组件使用更多的权力,限制了系统的性能。
根据麝香,它只会阻碍人工智能的能力做出更好的决策。然而,特斯拉仍然想用便宜的相机对其自动驾驶仪项目问题解决。
可以理解的是,许多司机可能会担心操作一辆车没有任何雷达传感器,尤其是在低分辨率的相机。如果图像质量太穷,AI会开车时不安全的决策。
史蒂文在香港同意现有雷达但特斯拉的评论说,高分辨率雷达的解决方案。创造最优的雷达系统,Oculii使用先进的传感器融合在开发过程中。
香港还说,先进的雷达将提高汽车的整体安全以及它的自主权。更好的成像技术可以作为一个替代反向相机如果他们失败。Oculii还表示其雷达不太吵闹,为司机创造更少的干扰。
为通用汽车自主汽车未来的计划
超级巡航系统已经出现在选择模型,如凯迪拉克CT6。它的工作原理类似于自动驾驶仪,但批评者认为其传感器更精炼和骑是平滑的。室内相机确保司机让他们的手在方向盘上。
到2023年,通用汽车计划实现超级巡航在至少22日车,有95%的自主权。与Oculii先进雷达和传感器技术,通用汽车在100%的无人驾驶汽车。
