协助技术旨在让你开车集中在车道,和管理你的速度由其他车辆保持安全距离。特斯拉的自动驾驶仪也可以改变车道;司机只需要激活的信号。
司机仍然必须警觉和准备恢复手动控制时自动关闭,或快速反应意想不到的危害。
《消费者报告》最近钻研驾驶援助提供的17个主要汽车品牌包括特斯拉。
特斯拉是排名第一的“功能和性能”类别,得分9 10。车道保持辅助自动驾驶仪获得高分,成功地在车道中心的在高速公路上行驶。自动驾驶仪也排名第一的“易用性”。
CR的凯利Funkhouser解释说,“最好的系统允许司机独立激活的转向和速度控制,这样司机就可以决定他们想要使用多少援助,和只有一个车道保持系统,执行持续。”
迫使高速公路驾驶导航一个复杂的计算机系统是危险和其他驾驶辅助系统,从宝马和现代批评过于复杂。
然而,特斯拉的可以操作的通过与只有一个居民区,中心车道线。它有一个最糟糕的成绩,2 10,在“明确当安全使用”类别。
自动驾驶仪的得分也严重“让司机,“接收3的10。当系统无法操作,自动关闭之前给一声哔哔。没有很多提前警告司机将需要再次接管车轮。
最后,特斯拉的系统是如何处理批评司机输入时自动打开。举个例子,如果你想绕过一个坑,你必须申请异常大量的扭矩车道保持辅助轮子来克服。司机停止提供转向输入后,自动驾驶仪突然关闭了,而不是动车回车道的中心。
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