COVID-19如何影响汽车保险公司吗

陆简
·4分钟阅读
锁定和检疫效果,司机发现自己的行车里程数却在2020年。因为人多呆在家里,他们不想支付一样
汽车保险
。许多
汽车保险公司
宽大了错过了支付和提供部分退款。
然而,长时间
COVID-19的影响
严重影响了整个行业。保险公司如何修改其政策大流行的高峰期间,和救援计划成本多少钱?
许多司机看到降低利率和从他们的汽车保险公司保费退款。

汽车保险公司提供退款和更低的利率

根据
美国新闻和世界报道
、保险政策通常是取消,如果投保人未能按时支付。一些公司有过渡期,但这些通常不会持续超过一个星期。然而,由于大流行的情况下,保险公司给予宽限期在个案基础上。
根据不同的情况,甚至有些投保人资格忍耐或经济困难计划。然而,投保人不能参加这些项目如果他们让他们的保险到期。
司机也能够降低保险费率仅仅通过接触他们的供应商。在大流行期间,许多通勤员工在家工作的例程,这意味着他们少开车。有些人能够修改他们的报道被归类为
越野车司机
有些人,特别是那些健康状况,停止旅行完全的高度大流行期间。几家保险公司提供广泛的所有投保人保费退款程序。许多这些项目现在过期了。

这个保险公司成本多少钱?

在2020年,
CNBC
报道称,绝大多数保险公司致力于退款司机65亿美元的溢价的指控。美国家庭发布了投保人支付50美元每辆车作为其救助计划的一部分。国营农场还向其投保人提供为每个车辆保险每月20美元。GEICO提供类似的激励,但只对客户计划更新他们的政策在接下来的六个月。
西方弯曲投保人是受保险到2020年5月底终止。滞纳金也放弃,该公司发布了一个50美元每客户一次性支付。AAA也暂停其终止其汽车和家庭保险政策。
Amica相互的救助计划持续了一段时间,延长2020年6月初。伊利保险大幅下调利率对商业和个人汽车保险政策,向客户返回2亿美元。
除了经济损失,保险代理人也严重的流感大流行。随着越来越多的司机联系公司降低利率,需要更多的员工来帮助他们。这导致保险代理人工作时间更长,同时试图保护自己免于生病。
这使得一些保险工人经验倦怠,甚至直接把他们的位置完全是因为压力。去年4月,
美国国家公共电台
说,有超过400万的美国人离开他们的工作在过去的一年。

汽车保险行业恢复正常吗?

根据
保险的商业杂志
汽车保险市场在2020年之前几乎一样稳定。此外,整体保险购物比2019年上涨了2021年8月。这部分是因为所有退款2020年初,导致更多消费者对一些保险公司的忠诚。
然而,一些供应商仍然削减保费安抚新买家。别人一直在预期市场利率相同的完全恢复正常。
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