1997年的大众甲壳虫开裂和该品牌的未来

亚历山德拉马宏升
·3分钟阅读
汽车不仅仅是运输方式把我们从一个地方到下一个。在许多情况下,
汽车是丰富的历史
。他们这些年来进化代表时期,社会变革和更多。如此大规模的汽车的一个例子就是不是别人
大众汽车
甲虫。
所描述的
HowStuffWorks
“一个不太可能的国家政治的工具和杠杆对社会隆起,“大众甲壳虫是一个
非常受欢迎的车
直到最近,经受住了时间的考验。那么,什么是这辆车的历史吗?,它的未来是什么?
大众甲壳虫有一个有趣的历史。

1997大众甲壳虫- 2010大众甲壳虫(第一代)

AutoList
将大众甲壳虫分解成了两个主要代第一范围从1997年到2010年。但是,理解这一代和随之而来的热潮,我们需要一点点。
1997年之前,大众甲壳虫已经缺席近二十年的汽车市场。再次出现的时候,车上有一个全新的外观和设计从先前的模型。
大众摆脱混乱的设计,把汽车的发动机在后面和行李在前面。相反,第一代有前轮驱动,发动机在前面,和货物的空间,
《大众机械》
报告。
甲虫有一个可爱的和古怪的设计,完全符合90年代,人们无法得到足够的可爱。虽然不是什么革命永远改变了汽车行业,1997年的大众甲壳虫仅仅提供良好氛围和良好的市场营销和销售策略做飙升。
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2011大众甲壳虫- 2019大众甲壳虫(第二代)

第一代后,甲虫速度加快和骑波。第二代的大众甲壳虫,首次在2011年早些时候比甲虫模型,与大众捷达和共享的平台,
汽车的趋势
报告。
与其他大众汽车共享焦点是第一个迹象甲虫已经不流行了。而大众试图更新辆带有更多的现代设计包括功能,如身体稍微长一点,不那么尖锐的尾端,和更少的倾斜的后侧,据
狐狸谷汽车集团
,汽车只会抓住它的流行几年。

未来的大众甲壳虫

在第二代的大众甲壳虫汽车的受欢迎程度达到顶峰,然后开始急剧减缓。甲虫2013年的销售高峰在43000辆在美国。后2013年,甲壳虫的销售大幅放缓,进一步下降,每年更低。
2019年,大众汽车宣布他们将结束这种野生骑和停止生产的甲虫。今天,大众公司专注于汽车行业的下一个大事件
电动汽车
但是老一辈的甲虫今天仍在市场上转售。这不是太少见甲虫每隔一段时间在路上,所以下次你开车一定要保持你的眼睛去皮
经典的汽车

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