镭射气富尔顿
更新2022年6月27日·2分钟阅读
隔夜充电可能是现实生活的电动汽车(EV)所有权,但地平线上有一种新的可能性:电池互换。一份新报告表明,电池交换有助于解决缓慢充电时间和基础设施不足
。
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电池交换一个可行的替代有线充电吗?
新的报告
IDTechEx
显示“Battery-as-a-Service”电动汽车充电的方法是在上升,尤其是在亚洲。在2021年,
大约有8%的纯电动汽车在中国销售能够交换一个耗尽电池充满电
。一个电池的整个过程交换通常需要
3到5分钟
,大大减少时间司机的数量需要致力于保持充满电。
在美国,这是一个非常不同的图景。在这里,
固定电池电动汽车
是常态,
交流和直流充电
是唯一的方式使你的车的电池充满电。在一些地方,公共直流快速充电器让这一过程相对简单:将达到80%的平均时间与直流充电器电池容量是大约30分钟。但是如果你不使用充电快站,你可能会堵塞你的乘坐一夜之间,充满电需要尽可能多的
60小时
。
纯粹的方便和速度、电池交换显然比有线充电-
但这真的是一个可行的选择
吗?IDTechEx的研究表明,交换通常是更昂贵的比交流或直流充电,但全球市场预计将增长在未来的五到十年。
速度最快的电动汽车充电你现在可以购买
电池交换可能的未来之路——直到电池交换站成为一个常规的电动汽车基础设施的一部分,在美国,找到一个电动汽车充电时间短仍然是重要的。这是
5现在市场上最快的电动汽车充电
:
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清晰的空气(建议零售价78900美元): 每分钟20英里w /直流快速充电器
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保时捷Taycan(建议零售价84050美元): 每分钟15.5英里w /直流快速充电器
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克钦独立军EV6(建议零售价42155美元): 每分钟14.5英里w /直流快速充电器
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现代Ioniq 5(建议零售价45295美元): 每分钟13.4英里w /直流快速充电器
