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触屏问题
而触摸屏变得越来越受欢迎,许多商业还是喜欢好ol”按钮和旋钮改变立体体积和室内气候,尤其是在不断增长的SUV。
事实证明,有事实支持了他们的观点。
Vi Bilagare
的研究测试控制在12个不同级别的触摸屏依赖汽车,比较速度了司机执行相同的四个任务。对数字化结果并不好。
screenless汽车测试,2005年沃尔沃V70,是迄今为止最简单的控制主驱动管理的四个任务在10秒。
表现最差的模型有大的触摸屏功能。宝马第九得分一辆汽车在美国使用的最长时间,需要在30秒内完成的任务。
推动这种触摸屏开裂是什么?
尽管他们的负面影响安全,触摸屏似乎不可避免的在今天的汽车市场。每个新模型可以有一个更昂贵的汽车,更似乎有意使用屏幕内部控制。特斯拉的系统甚至调整汽车挡风玻璃雨刷。
他们的患病率可以归结为两个他们都很便宜,它们闪闪发光。通过触摸屏可以访问更多的控制,越少身体部分汽车制造商需要发展和股票,而且可以依靠节约成本的软件更新。
汽车设计师也喜欢看起来清洁触摸屏提供了一个在过去的开关设备内部,和客户可以被浮华的喝彩,不断更新技术,特别是屏幕越来越大。
触屏影响汽车保险吗?
很难获得数据对触摸屏是如何影响汽车保险费,但报道往往会随着车辆越来越先进。
但其他因素影响覆盖率远高于触摸屏和技术特性。通常情况下,您选择的供应商最大的区别。这就是为什么购物与杰瑞救了你这么多钱。
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