凯迪拉克在90年代的艰难时期
这四门轿车后轮驱动,可以提供符合五名乘客。最后只销售95000辆,在过去的五年。
1999年,美国汽车制造商推出了运动模型和17英寸的车轮,power-adjustable席位,和后扰流板。也出现座位记忆,高强度放电前大灯,一个声响theft-deterrent系统。
标准的Catera防抱死刹车等功能,合金车轮,无线电卡式录音机和eight-speaker音响系统。车辆也为先进技术提供了选择像安吉星,求租者,溢价Bose音响系统。
到室内,轿车有斗式座椅和一块布内部。司机可以升级到皮革,甚至添加加热座椅。
凯迪拉克Catera造成事故
不仅Catera可疑的看起来很像更负担得起的雪佛兰马里布,但汽车是一个缓慢而笨拙的旅程。的3-liter L81 V6发动机不工作在一辆汽车内,几乎是4000磅。
不幸的是,汽车面市后不久,
无数的路上事故被报道。
“问题是正时皮带张紧装置pulley-a荒唐地设计作品,做了一个可怕的失败的习惯,并且当它失败了,失败在激烈的(和常常致命),“根据钱公司。
起初,凯迪拉克忽略了投诉,但当他们不断,通用汽车宣布召回。互联网时代的诞生并没有帮助,
汽车问题的新闻快速传播
。
以失败告终的球童
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凯迪拉克轿车模型可靠吗?
凯迪拉克Catera背后的一个强有力的营销团队或许可以救了这辆车,但不幸的是,他们的广告却恰恰相反。
广告团队叫鸭子瑞格因为merlettes“急转”,但瑞格”而是走之字形。“根据钱公司”,口号是“而是走之字形的球童,”辛迪·克劳馥,和死亡贝尔是一个小,略险恶的动画鸟叫瑞格。”
我们得到凯迪拉克想吸引更年轻的人口,但不是
那
年轻。一个红色的卡通鸟向导坐在辛迪·克劳馥的肩膀,他们开车穿过夜晚一场广告宣传活动是一个蹩脚的借口。事实上,根据汽车和司机,它被选为1997年最糟糕的营销活动。
2001年市场去年这五座轿车。
至少凯迪拉克吸取了教训,将新知识应用到自己的未来CTS车辆。“用它那锋利的造型,简单处理,出色的性能,和脆内部,CTS就是一切Catara也和刚刚的拯救凯迪拉克豪华部门和启动的新世纪风格,“根据钱公司。
让我们对动画鸟类。
