最具争议的电动车雪佛兰恢复生产

通用汽车后恢复生产的雪佛兰螺栓EV和EUV召回的电池起火的风险。这是一个好主意吗?
写的安德鲁·基德
看过的凯萨琳Flear
的SUV-inspired
雪佛兰
螺栓EV和EUV(电动多功能车)的大规模召回事件后恢复生产
潜在的毁灭性的问题
作为
通用权威
报道,通用汽车召回后重启生产2017 - 2022年雪佛兰螺栓电动汽车和2022螺栓euv,总计约140000辆。这个问题呢?螺栓有可能着火由于电池的缺陷。

雪佛兰博尔特的电池起火的风险

通用和LG确定了两个制造缺陷电池提供的螺栓在某些单位电池火灾的根源。的一部分
回忆
,通用汽车表示,将交换有缺陷在雪佛兰螺栓电动汽车锂离子电池模块和euv新的锂离子模块。
通用汽车在2021年停止生产螺栓,把现有的车辆经销商后许多国家公路交通安全管理局调查大量的火灾影响小的电动车电池模块。它扩大了召回2021年8月。

雪佛兰螺栓业主的安全预防措施

当顾客等待维修,通用指示他们限制的电荷状态螺栓到90%。此外,汽车制造商推荐的螺栓业主更频繁地为汽车充电,避免消耗电池70英里范围阈值以下。
也许最告诉nhtsa recommendation-echoed来
离开车外
充电和不要离开后充电一夜之间在室内,以免电池缺陷点燃它。
值得称赞的是,通用汽车后按下一个软件更新有限所以老板就不会自动充电状态
保持密切的手表
电动汽车。

品牌的可能

不太可能,通用汽车将重塑螺栓或删除它从阵容完全随时soon-otherwise也许会放弃生产后直接先停工。由汽车制造商迅速采取行动来解决这个问题是可能已经拯救了它从一个糟糕的公众反应。
事实上,通用汽车看起来很乐观的销售业绩螺栓后恢复生产;
CNBC
报道称,通用汽车意识到只是19车辆受到电池火灾的影响。
通用汽车的营销副总裁甚至预测记录销售数据的螺栓EV和EUV尽管召回。它可能有助于电池问题的螺栓被任命为之一
2021年最好的电动汽车
但是汽车制造商没有总是那么热衷于保护顾客的安全底线岌岌可危之时。

汽车制造商更惨的

也许最令人震惊的例子一个不安全的汽车,是福特平托。根据一份报告
琼斯妈妈
(乔丹)在1977年,平托冲进生产在1970年代尽管追尾碰撞测试表明,低速碰撞破裂油箱。
公布称,福特发现缺陷后,生产线已经用工具加工,着手建立了汽车,尽管专利申请一个更安全的油箱。
每MJ,福特多年来游说反对联邦安全标准,就会要求汽车制造商完全放弃平托的危险的油箱。估计燃烧平托火灾造成的死亡人数从500年到900年之间,根据MJ-numbers福特后来否认,声称实际死亡人数则要低得多。
NHTSA之后
报道
1978年,证实27人死亡直接相关平托的油箱损坏和随后的火灾。平托参与了最大的汽车召回和多个诉讼在接下来的几年里。
所以它不是空前的,看看路径雪佛兰的螺栓。时间会告诉公司成为最具争议的电动汽车。
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