满足宝马第九
让我们先从好。宝马iX是股票与两个电动马达提供全职四轮驱动。相结合,这些汽车产生一个非常令人印象深刻的516马力的0到60英里每小时时间4.4秒。这些都是杰出的编号为一个宽敞的SUV,重5700磅。
尽管这种力量,宝马确保日常驾驶会有足够的电池。宝马第九附带了一个慷慨的105.2 kWh电池提供了一个环保局324英里。
宝马也使得第九特殊的内部。座位有pattern-stitched皮革和方向盘是一个独特的六边形的形状。第九宝马的设计师是极简设计,他们确实做到了这点。前面看起来令人震惊的简单没有旋钮和按钮。然而,宝马iX的极简设计是一个主要的批评。
为什么《消费者报告》第九爆炸宝马?
虽然宝马iX的内部是惊人的,它严重缺乏实用性。
几乎所有的汽车控制挤进屏幕信息娱乐。
想要打开座位加热器吗?你需要通过屏幕滑动。打开空调吗?更多的刷。调整巡航控制?祝你好运发现在高速公路上行驶的旅行时信息娱乐系统。
虽然这是一个常见的抱怨新豪华轿车,宝马第九似乎已经达到了顶峰,过于复杂的信息娱乐系统。《消费者报告》说,“…控制是坐落在一个混乱和有点凌乱的菜单。”Their review continued to state,
“…系统现在是发狂的。”
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宝马在豪华车市场的控制正在下滑
如何比较和其他投影机吗
尽管宝马iX的令人困惑的控制系统,它仍然生活驾驶汽车的品牌的声誉。iX通过风山道很容易压缩或处理雪的四轮驱动。
一些批评人士表示,宝马第九不是一样优雅的汽油,X5。尽管如此,这仍然是一个许多比大多数其他豪华suv市场顺畅。如果你想买宝马第九,这将是昂贵的。它开始在83200美元的税收抵免,并没有削减选项为美国市场在2022年底模型。
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