这罕见的跑车能打动我们如何以其强大的性能、优秀的处理,虽然这样做和尖端技术仍然好看吗?
宝马850 8系列的csi是最好的
8系列产品线的基本模型是840年我(后来840 ci)然后是850我(后来850 ci),最后,到了850年CSi(又名E31)。
E31,致敬到小轿车从30年代是1989年和1999年之间。总共售出约30000 8系列轿跑车,20000配备了V12引擎。
令人难以置信的规格为90年代的冠军
进来为108450美元,该公司旗舰的“5576 cc的位移大于Ci的12%,但其372马力大26%,压缩比撞到9.8:1的这一分析,“根据道路和轨道。优雅的汽车从332磅英尺的扭矩也跳到402磅英尺的扭矩。
而不是需要Ci, 7.3秒850年sci可以在5.9秒内从0加速到60英里/小时。司机也可以选择从运动转向舒适,根据地形他们想要解决的问题。
汽车的空气动力学更提高了调整前后保险杠。在
欧洲
,汽车和宝马的销售Aktive Hinterachs-Kinematik向来)这意味着每个轮子的汽车可以引导。GT是仅可在手册,这绝对是更有趣和吸引人的方式驾驶跑车。
低,双座舒适为乘客和司机。机舱特性不同颜色和纹理像紫杉硬木和光面革,使室内温暖的感觉比低端宝马。
1996年实施新的排放指南可能是部分原因只有1510。
我们喜欢宝马8系列
再见b !你知道支柱的正面窗户吗?宝马省略它,允许一个优雅干净的玻璃抓住你的眼睛。
有一些关于弹出出汽车前灯新的生活。“眼睛”出现的车辆给它一个独特的风格和时髦的个性。
根据Top Gear,“可用8系列是与六速手动或四速自动,中断了对象后,稳定控制、牵引力控制、speed-sensitive动力转向,甚至挡板控制(EDC)从1990年作为一个选项。”
1993年,宝马公司意识到他们需要自己的游戏跟上超级富裕的竞争和品味。公司调整了V12从5升状5.6升和马力从381跃升至406。4-liter V8引擎也可提供286马力的入门级840 Ci。
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