福特和谷歌正联合起来,使未来的汽车

福特和谷歌将共同努力给福特汽车带来更先进的技术。
写的瑟瑞娜Aburahma
看过的凯萨琳Flear
福特
不断提出新的创新抓住消费者的注意力。有些是针对计算机技术,像一个
F150上规模
与拖曳,帮助。
最近福特宣布进入一个伙伴关系不是别人,正是谷歌。 我们能期望从这种合作和其他人喜欢吗?最重要的是,消费者的利弊是什么?
技术是推动我们进入未来,但代价是什么呢?

我们能期望与谷歌和福特合作?

与福特的皮卡生产和谷歌的技术创新生态系统,你看车辆能够改变这个行业。
谷歌已经踩了android手机制造业,并开始进入汽车信息娱乐项目。毫无疑问,谷歌是分支通过连接所有的服务在所有类型的车辆使用自己的软件。
根据
政治报
,先前的尝试与福特没有那么好。起初,谷歌想制造
其自动驾驶项目
、Waymo使用福特的专业知识。
计划是下降了,因为福特不允许谷歌市场无人驾驶单位其他汽车制造商。警卫的改变或ceo在这种情况下,计划改变了,现在这两个合并在一起来提供“智能”车辆,可以这么说。

大型科技公司,如谷歌,试图用汽车做什么?

大科技巨头,像谷歌、苹果、亚马逊,闯入一个数十亿美元的产业,提供汽车制造商是一个孤注一掷的处理他们的产品。
访问谷歌地图,该品牌将不得不同意采取玩商店以及其他谷歌服务。科技公司是为了什么?嗯,确切地说是更多的钱,以及接触新的消费者。
他们可以提供月度订阅服务车辆的所有者,这样他们就可以访问所有提供的服务。他们可以帮助导航到一个位置,找到当地餐馆,或开车时听自己喜欢的音乐。
他们使用的生态系统将取决于汽车消费者购买。如果他们买福特,他们将使用谷歌的产品他们需要的一切。

有什么缺点在福特使用这些系统,或其他品牌的车辆?

虽然这听起来方便,有缺点。拥有一个公司,如谷歌,垄断一个车辆的软件产品,其他公司基本上会锁定。
亚马逊可以使用Alexa CarPlay通过苹果和Android平台的汽车,但它的功能是有限的。这就是为什么网络零售巨头寻求与通用汽车和宝马的合作关系。beplay苹果app下载它还将
与其他品牌提供服务
这些大科技公司,都没有诚实的与他们的消费者。整个生态系统为ad-focused需要收集数据,但随着电子前沿基金会组织声称,他们收集信息,他们不应该。
另外,他们并不总是负责任地使用所收集的数据。例如,谷歌承诺,在2008年,它不会把数据从消费产品和广告计划。后来他们又回到以前,承诺。
此次合并会有什么样的结果还有待观察,但是你可以打赌,未来汽车可能会走这条路。

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