通用汽车工人睡在工厂COVID-19爆发岩石中国设施

COVID-19封锁使汽车制造商认为严厉的政策来维持产量包括员工睡在他们的工作空间。
写的安德鲁·基德
看过的凯萨琳Flear
当面对潜在的生产关闭由于
COVID-19
在上海爆发,
通用汽车(General Motors)
要求员工在工作中睡觉。字面上。
底特律自由报
报道称,上海面临COVID-19爆发和随后的封锁,通用汽车(General Motors)不得不做出一些非常实用的决定事情,包括保持员工包含在其设施避免中断操作。

通用汽车工人们生活在他们工作

在一个汽车制造商的时间
麻烦满足消费者需求
,任何关闭会扰乱生产就是为什么通用要求员工睡在工厂生产别克,雪佛兰,卡迪拉克汽车的中国市场。
中国有“zero-COVID”政策包含冠状病毒爆发时,依靠接触者追踪,质量测试和其他措施来防止病毒的另一个立足点。中国企业需要对员工实施严格的政策。它是,或无限期停产,直到威胁了。
通用汽车和“闭环”的遏制政策,要求其员工留在工厂。它能够获得通过卡车继续发放物资。
路透
这个故事是第一个报告,指出特斯拉和汽车供应商Aptiv PLC和蒂森克虏伯已经选择关闭他们的设施和送工人回家直到4月6日符合当地COVID-19规定。
博世告诉媒体,它降低了人员数在两家工厂在上海阻止汽车供应链问题显现。

闭环COVID容器

这不是中国政府第一次闭环COVID-19遏制政策得到关注。北京奥运会受到严格的闭环系统,
路透
指出阻碍了国际记者做得报告以外的设施。运动员指出闭环系统恶劣的生活条件。
但它工作,防止扩散的COVID-19在奥运设施或周围的社区。

封锁无限期延长

这是未知的中国政府会保持多久上海及其最新的封锁下2600万人。据路透社报道,尽管报告症状每日例冠状病毒的下降在本周早些时候,官方无限期延长了锁定。封锁,原来是计划于4月6日到期。
它仍然是不确定的,如果汽车制造商和供应商停产,直到4月6日可以扩展这些关闭的最新公告。通用汽车与中国上汽集团合作,很可能会继续保持其工人租户在可预见的未来,直到上海当局解除锁定。至少,上班不会为这些不幸的员工成为一个问题。
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