GMC大灯修复好
GMC尚未召回问题,相反要求NHTSA放弃它,声称其车辆的车灯照耀”远高于反射的范围可能会引起眩光”对其他司机。公司辩护,说它收到一个投诉大灯亮度从地形所有者。
NHTSA的命令意味着GMC将被迫召回问题很快,这将允许经销商免费修复受影响的前灯的主人。GMC表示,其大灯供应商修复准备正确的问题,和修复所有受影响的车辆时间表取决于当GMC可以得到足够的那些部分。
但是如果有一个更好的技术,将使大灯亮度问题过去的事吗?提示:有,只是最近在美国合法化
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自适应头灯可能是一个长期的答案
直到最近,美国联邦法律要求汽车大灯的近光和车头设置,同时也可以活跃。但这种二进制麻烦,行人和其他司机,特别是现在这些明亮的车灯是离地面较高的流行大卡车和suv。
美国以外的地区。,许多国家已经解决了,车头大灯亮度问题自适应技术。与标准的前灯,自适应头灯使用led数组创建一个光束,可以适应特定情况下通过切换个人led。
大多数这些适应性大灯系统使用前置摄像头扫描其他人在路上。然后调整避免刺眼的光束他人在不牺牲司机道路的观点。
适应性前灯今年早些时候在美国是合法的总统拜登的1.2万亿美元的基础设施支出,也拨款支出用于电动汽车、清洁能源技术等传统基础设施项目修复道路和桥梁。
许多汽车制造商还长的路要走
KBB报告可能需要十年以上的自适应头灯技术成为常见的在美国作为普通的汽车在路上超过12岁。
然而,一些汽车制造商已经在汽车上安装自适应头灯技术运往美国以外市场其他人已经安装在美国车辆,锁定他们背后的软件更新。
