后续911
它可调悬架,一个独特的全轮驱动系统,防抱死刹车和零升力铝/碳的身体。
其空气和水冷2.85升flat-six twin-turbo引擎产生444马力和359磅的扭矩,这使它具有0加到60的时间不到4秒,最高时速200英里每小时附近。
也有些有限的生产,与生产估计在200年到337年之间。它进来两个削减levels-Komfort和运动来说,更豪华的服饰或斯巴达重量节约配置,分别。
这个迭代中
防滚架,运动座椅,赛车安全带,比谁悬挂和能力是一个3.5秒的0加到60次,最高时速198英里。
它仍然有它的价值
而其审美情趣成立,那么它的价值,显然。
根据哈格蒂,1988年保时捷959 Komfort coupe-with flat-six 450马力twin-turbo引擎价值近100万美元处于良好状态,而最原始的例子已经在过去逾200万美元。
如果你够幸运,你可以找到一个可疑的条件为8250美元。当1986年推出,你可以抓住一个保时捷959为225000 - 250000美元——将会超过600000美元在今天的货币。
修改后的进口
保时捷959不是legal-initially道路。据TopSpeed.com,保时捷不允许政府监管部门崩溃四的车辆碰撞评级,所以它不允许美国道路上原来的形式,尽管有一些辩论是否这是完全准确的,进口法律改变了。
Canepa设计修改了959年的涡轮增压器和排放系统,帮助其通过在美国成为“供美国排放要求
这些修改也变得更加强大;Canepa-tuned保时捷959的输出575马力和540磅。的扭矩,共计3.2秒的0加到60时间和最高时速220英里每小时。
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