梅赛德斯- amg One是一个诱人的野兽

由于梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的出现,插电式混合动力跑车现在已经成为一种潮流,尤其是在一级方程式赛车中。
写的安德鲁·基德
看过的凯萨琳Flear
更新2022年10月15日
现在是2022年,高性能插电式混合动力跑车不再仅仅存在于一些工程师的扭曲梦想中。
梅塞德斯
就是让它发生。
根据
梅塞德斯-奔驰
,梅赛德斯- amg ONE标志着第一次
公式1
汽车被设计成在公共道路上行驶。
其高度集成的动力系统包括一个涡轮增压内燃机和四个独立的电动机:一个用于每个前轮,一个连接到曲轴箱,一个在涡轮增压器本身。

团队合作让AMG梦想成真

梅赛德斯- amg One是梅赛德斯- amg和马来西亚国家石油公司车队合作的结果。由于对性能的关注,团队为ONE实现了超过217英里/小时的惊人最高速度和超过1000马力。
它通过将一台1.6升V6混合动力发动机(采用直喷和电动辅助涡轮增压)与四台电动机结合在一起,总功率为450千瓦,实现了这一疯狂的输出。
这一切都配合自动AMG SpeedShift 8速手动变速箱和800伏EQ Power+驱动系统可调驱动模式。

高性能,高效率

为前轴提供动力的电动机每分钟可转5万圈,车辆选择性分配扭矩的能力使车辆具有极高的动力水平。
这一点,再加上比赛启动功能和消除涡轮滞后,意味着ONE能够在6秒内从0加速到124英里/小时。
该汽车制造商表示,ONE的动力和操控是无与伦比的,车辆的效率与其他属性一样令人印象深刻。
EQ Power+混合动力驱动系统的再生制动系统可以回收高达80%的制动过程中损失的能量,允许更大范围的可能的驾驶模式,从全电动到高动态。
最终的结果是最大的输出,也最大限度地提高了效率,尽管汽车制造商还没有分享燃油经济性数据。这家汽车制造商估计,全电动续航里程只有25公里。
从视觉上看,ONE看起来就像是属于赛道的,它的宏伟比例,大量的进气口,以及装有米其林Pilot Sport Cup 2轮胎的锻造铝车轮。
内饰已经被剥离到最基本的要素,只包括轻质斗式座椅和一个方向盘的灵感来自f1。
奔驰ONE突破了技术的极限,在奔驰悠久的辉煌历史中开创了一个新的时代。

性能是有代价的

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