头部的编辑MotoTrend Ed Loh,诗意描述了g3驾驶的感觉,“…使你感觉更清晰,更符合从你的脚底垫的指尖,一直到你的头骨底部和蜥蜴大脑的一部分,确保你不会死在你的睡眠。”
保时捷911:最好的不断进步
MoterTrend
作家,乔尼Liberman,以前说,早些时候更新标志性的911号及至汽车,他找不到任何不好写。他不知道如何改进,然而,不可思议的事情已经完成了。
新的911 g3包一拳的502马力引擎转速高达9000 rpm。虽然它可能不是那么快速和“supercar-y”(尽管它绝对是超级跑车口径)作为兰博基尼或Maclaren,它无疑有一个优越的全面的驾驶感觉。这个汽车可靠性和日常轻松地,是保持踏板的副产品。
改进设计
2022年保时捷911年g3的驾驶舱是极简主义正确地完成。不缩减,从而缺乏,但流线型和功能与优雅的简单性。“我爱里面是多么简单的进入,“MotorTrend的副主编说,亚历山大Stoklosa。“ESC按钮,一个用于冲击,差不多就是这样。没有虚度时光,所有乐趣。”
最小的之一,但最有效的改进设计与手动变速杆。变速器同步器是由黄铜,不是塑料。这意味着当你改变的时候,你实际上紧迫的金属通过。
全面的性能
速度和控制的结合是前所未有的。你可以开车到不可思议的强度,使角落轻踩刹车,然后堆出来的力量。
这是一个真正的壮举控制、控制权力,和安慰;后者是非常罕见的在汽车运动梯队。那些Maclarens和蓝博基尼我上面提到的吗?也许“舒适”几圈在跑道上而不是在现实世界中。
“一旦你让自己舒适的座位,您可以很容易地把g3整天在缓慢的交通或长高速公路延伸,“说MoterTrend运营总监,迈克弗洛伊德。“离合器踏板的动作不会惩罚你的左腿,和迈着大步走在城里是一个微风。”
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