道奇外交官是蜜蜂的膝盖
1977年,道奇大外交官正式成为自己的路线,而不只是身体的风格。它有一个高端版本的F-body山杨与相同的机械部件,底盘,可互换的身体部位。
你可能见过其中的一个标志性的汽车
《法律与秩序》,真正的蓝色,最伟大的美国英雄,比佛利山庄警察二世,
和
从外太空杀手小丑
。的例子不胜枚举。
318立方英寸(5.2升)与120马力V8引擎和two-barrel碳水化合物与大多数代外交官来自1980年代。司机也可以选择four-barrel泵出155马力的碳水化合物。
“老式的后轮驱动外交官看上去的克莱斯勒的高效前轮驱动K-car产品在1980年代,但警察让克莱斯勒繁忙建筑在整个1980年代,“Carscoops告诉我们。
更多:
不要试图超过福特警察拦截工具
让杰里找到你的价格只有45秒
没有垃圾邮件··长形式的费用
1988年道奇外交官沙龙
大多数克莱斯勒在美国销售在1980年代下半叶是基于与前轮驱动或欧洲Omnirizon K-platform。外交官和同类异常。
1988年,这位外交官被配备了318与140马力V8。大部分的错误也被从精益燃烧点火系统工作。在新美国“化油器的最后一年市场的汽车是1991年,但是加烃引擎(例如,318立方英寸V8)是罕见的,到1988年,“Autoweek报告。
实际的应用程序
外交官是可靠、廉价和完美的警察和他们的舰队。然而,一些司机有经验的悬挂塔的问题,导致了疯狂的处理。
州警察four-barrel化油器是一个最喜欢的,因为它保持相同的转矩,但增加了更多的马力。倾斜的六个模型对城市使用和体面的最高时速。
大多数外交官318辆警车和市政汽车据说装有two-barrel化油器巡逻任务的低档次和侦探使用。他们也收到了典型悬架、传动和电气升级。
外交官收到新的外部钣金在1980模式和手动变速器没有更多。尽管技术上来讲它是一个中型车,由于1981年道奇圣瑞吉斯R-body的垮台,
外交官是最大的轿车在道奇的阵容
。
旅行车和轿跑车在1982年停止。和加拿大普利茅斯版本的外交官,普利茅斯卡拉维尔是商品名称在美国普利茅斯格兰愤怒
1989年道奇外交官的绝笔。当普利茅斯格兰愤怒和道奇外交官都停产了,他们最后non-truck后轮驱动的车辆,直到普利茅斯小偷在1997年被释放。
您可能还感兴趣
