最近在旧金山一名警察想知道同样的事情靠边停车后车辆就发现驾驶本身。
克鲁斯最终没有收到机票的无人驾驶车辆,注意的是大灯问题是“人为错误”。
打开潘多拉的盒子
克鲁斯曾发布了一个视频给执法和其他应急人员介绍如何安全地与巡航自主车辆。汽车的音频传感器编程对警察和其他紧急警报做出反应,使他们屈服于第一反应者。
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电车难题是什么?
构成的一个思想实验伦理学家自20世纪初的道德不确定性无法取胜的情况下电车难题。在这个(完全假设)的实验中,一个不可阻挡的电车发送跟踪,叉为两个前面。如果保持目前的课程,它会运行一个人纠缠的跟踪。
作为旁观者在这种情况下,你是一个开关,可以重定向电车沿着其他轨道。转折吗?还有一个人纠缠在另一条铁轨。伦理困境是:你交换跟踪保持第一个跑,或者你袖手旁观,什么都不做,确保他们的死亡吗?
这个思想实验的一些版本替换的一个陌生人一个孩子或爱人。主要跟踪其他地方五人,你得到了功利主义选择转移到挽救五个生命为代价的。
手推车的问题和人工智能
AI伦理学家也讨论这个思想实验的有效性时自主车辆和他们如何处理人生的价值在面对两难的情况类似:不可避免的崩溃。
如果使用电车难题作为设置,想象一个自治汽车驾驶沿着一条双车道道路两侧人行道当另一个单车human-pulls在它前面。AV无法完全停止,避免引人注目的车。它在“大脑”允许它吗
自主车辆,即使他们所有的传感器,不会有完整的知识的环境,说,一个超级计算机的决策是局限于一个棋盘。
而不是等待他们的“对手”采取行动,然后计算所有可能的行动,可以在响应在一个封闭的环境中,自主车辆需要能够学习从以前的输入来确定最佳的行动在一个混乱的世界。
从本质上讲,自主车辆的最大证明危险的能力检测,避免行人。这样的情况在2018年的伊莲赫兹伯格的死亡,谁是第一个记录行人死亡的“手”无人驾驶车辆后被一个超级自主车在亚利桑那州。
当然,备份司机开车被控过失杀人,这可能表明这将是不可避免的即使有机大脑曼宁。
年轻人似乎并不在意这些潜在的挑战
你站在哪里的辩论在自动驾驶汽车吗?
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