自动驾驶汽车有困难的旧金山的街道
丽莎Steuer麦卡德尔
·3分钟阅读
自动驾驶汽车在旧金山
服务开始与公司的全电动捷豹车队I-PACEs配备Waymo第五代的自主车辆系统据报道在2000万年告知自励的英里在公共道路上行驶,超过100亿英里在模拟驱动的。
对于这个服务,Waymo雇佣了人类安全操作符,或“自治专家,”坐在前排座位监控,确保它是安全的。
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这些自动驾驶汽车的什么?
至于自动驾驶汽车下来第15大街,他们不经常有乘客,据街道居民。
CBS新闻报道,Waymo发言人说,公司不断适应“动态旧金山道路规则”,主张城市的街头行动缓慢的原因很多自动驾驶汽车会在街上。
所以根据Waymo发言人、汽车旅游加州北部大街15日需要转变由于存在缓慢街道标志附近的大街上。这意味着Waymo司机可能服从相同的道路规则,任何汽车需要跟进。
有自动驾驶汽车背后的技术问题吗?
此外,旅行与Waymo据说长,不如使用超级或Lyft直接。Waymo车辆不使用共享车道,这迫使他们有时需要更长时间条线路安排得就像三个右转,而不是一个离开,为例。
但是,一些客户在亚利桑那州他们很高兴与无人驾驶汽车服务报道,据美国有线电视新闻网(CNN)的业务。
当涉及到Waymo无人驾驶汽车事故在旧金山,然而,特斯拉可能已经笑到最后。这个故事在Twitter上发布的时候,特斯拉总裁伊隆Muskresponded用一个简单的:“哈哈”。
