第一辆双座雷鸟于1955年推出，旨在与克尔维特(Corvette)竞争，但最终成为了自己的野兽。雷鸟经过多次迭代，从最初的双座到四门轿车，再到后来的涡轮跑车。2002年至2005年，这对复古夫妇向中世纪的起源致敬。
福特于2021年1月12日申请了“雷鸟”商标
从那时起，业界就一直在热议它。在这一点上，这都是道听途说，但这并没有阻止人们对它的议论。最近关于雷鸟复兴的传闻来自福特权威网站，但将这一说法归因于“匿名内部人士”。
福特雷鸟会成为新的经典吗?
对于一个品牌来说，把旧的铭牌带回来或注册一个旧的名字并不罕见，但雷鸟以接近原始形式的双门状态回归的想法对爱好者来说很有趣。21世纪初的复兴明显不成功，但福特可能只是错过了目标。
有传言说，新的雷鸟将采取不同的方向，从一个大的旅行跑车，
使其成为C8雪佛兰克尔维特的非官方竞争对手
．福特似乎是在一个连胜，当谈到兑现复兴，最近复活的野马已经证明。
即使雷鸟的设计和同名是对过去的致敬，但很可能一辆复活的雷鸟会以某种方式通电。
该品牌的电气化F-150闪电取得了巨大成功
和
野马Mach-E
向许多唱反调的人证明，电动动力系统可以像汽油或柴油一样产生强大的冲击力。
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