为什么丰田新星被低估

一辆日本车,自1999年以来还没有看到工厂。最初生产的大众市场,丰田新星迅速得到普及和种族的人群。
写的克里吉布森
看过的凯萨琳Flear
一个红色丰田新星压低街1990号
已经超过20年生产结束后的丰田新星,但其遗留的生活。前任的雅力士,三门
掀背车
是作为一个小的汽车市场和负担得起的选择。
跨越五代,
丰田
明星的1981年美国本土。然而,这只会让其在比赛现场在1990年代。 通常由等竞争对手黯然失色
天际线
翼豹,NSX等车型的底盘,Evo,属于GT涡轮是一个被低估的对手。

丰田新星的历史

新星是建立在燃油经济性,它成功了,起床在1983年57英里/加仑。
Hemmings
股票搭配了一个五速手动变速箱 燃油喷射1.3升排量发动机 。买家的选择 汽油或柴油 早期的汽车。
在当地销售日本市场自1978年以来,丰田新星成为JDM汽车几年后当它被介绍给国际市场。 美国1984年开始生产 。这是一个经济的后轮驱动的车辆,重约1650磅。
高性能模式,涡轮年代,在1986年被释放。
Autoevolution
继电器,这是当它了 切换到前轮驱动
1990年代看到的引入与丰田电子调制方式选择悬架,一个功能通常发现在豪华车。丰田新星加入比赛世界Recaro座椅,ABS,后方支撑杆。的 改善16-valve引擎产生133马力 。它参加了街头飚车、障碍滑雪和汽车越野赛活动,赢得世界拉力锦标赛的A5班之前模型的 退休是在1999年
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丰田新星的特殊的秘密

丰田新星提醒人们不要从封面判断一本书。掀背式的小身材和经济的价格让很多买家忽视其优化潜力。根据
HotCars
, 轻量级的底盘和涡轮增压引擎 使修改容易。
主人经常借来的发动机和涡轮等大模型的花冠。输出功率的丰田明星很容易提高了几个附加的变化。有了合适的工作, 200马力很容易实现
消除笨重设备像收音机,空调、动力转向可以降低体重 在1500磅 。而骑可能不太舒适,汽车将在8秒从0加速到60英里/小时。一个令人印象深刻的壮举的确为大众紧凑型轿车建立了!

被低估的车辆保险

在20年前,丰田新星对车主来说是一个不错的选择。今天,
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