自主车辆并不太遥远的当前现实的“它”的一代。
等待着科技的进步
当然,它是安全的假设生成其中最长的开车几年更容易接受的技术将推动足以让自驾车辆可行。只是没有。
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没有垃圾邮件··长形式的费用
多个定义,混合的结果
例如,一辆汽车
0级
自治会看到司机操作执行所有必要的任务。
1级
车辆扔一些司机协助巡航控制等功能。
2级
车辆特性等自动化功能lane-keeping和自适应巡航控制,但没有免提开车。
目前绝大多数司机级别0或1级驱动车辆,与二级进步变得越来越普遍,汽车制造商提供更多种类的他们的阵容。通用的超级巡航和福特的蓝色巡航二级自治系统,提供有限的自动驾驶功能。特斯拉的
自动驾驶仪
功能也属于这一类,尽管这个名字。
当我们到达
3级
有条件的自动化开始看起来有点更多的未来的事情。
自主驾驶的最高水平
三级,你将会看到一个更自由放任的方法,这里的一个司机是必要的但不是必需的驾驶环境。然而,司机必须随时准备采取控制车辆的注意,以防出现的东西,车辆无法处理。
未来是光明的
虽然不是真正的吃惊更年轻司机更乐观自主驾驶,还是安心知道将军Z是兴奋的前景的新技术。
如果最近的历史在这个技术教给我们什么,我们可能比我们想象的等待一段时间。
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