出身,一个品牌充满青春活力的丰田在2004年发起,平均7/10的评级从汽车和司机。接穗建几个负担得起的,时尚的,质量可靠,运动车辆在生产,直到2016年品牌re-absorbed到母公司。
只有存在了十年多一点,接穗出名本身作为丰田的努力目标时尚,年轻司机affordable-yet-fetching车辆的一个新行。而品牌拉回到2016年丰田母舰的领域,一些被改名为Toyotas-the接穗模型
FR-S
成为了
86年,
的
iA
成为了一个版本的
雅力士
,
即时通讯
成为了一个版本的
花冠
。
子嗣好车吗?
尽管存在他们的短暂时间,子嗣了马克,非常耐用,便宜,和有趣的汽车免下车的事实,
汽车和司机》杂志
给了
2016年
接穗FR-S
一英镑
10/10
总体成绩。这毫无疑问高兴高额头在丰田(尽管…不够,显然)认为接穗青少年友好的汽车与一个前卫的观众多样化的新产品线。
子嗣是已知的
只是一个装饰
在他们的模型中,但为每辆车有许多选项。谁知道子嗣如何继续重塑丰田的形象品牌存在的时间比。但可惜,我们检查Scion品牌的废墟。这是一看接穗2016 lineup-aka它绕太阳的最后一次旅程。
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模型
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起始价
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年
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车辆类型
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Edmunds.com评级
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汽车和司机评级
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|---|---|---|---|---|---|
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FR-S
|
26100美元
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2013年到2016年
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双门跑车
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N /一个
|
10/10
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|
iA
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16495美元
|
2016年
|
紧凑型轿车
|
N /一个
|
8/10
|
|
即时通讯
|
19255美元
|
2016年
|
掀背车
|
N /一个
|
7/10
|
|
tC
|
20180美元
|
2005年到2016年
|
掀背车
|
N /一个
|
3/10
|
子嗣可靠吗?
子嗣的可能不是地球了,但使用的是通常被认为是优秀的购买由于他们
可靠性
,
可购性
,
安全
,
整体价值
。考虑继承人是丰田公司的一个分支,该品牌的整体可靠性不应该是一个惊喜。
子嗣是否安全?
是什么让绝大多数子嗣安全车辆?大多数子嗣了许多安全功能:
-
明星安全系统
-
车辆稳定性控制
-
牵引力控制系统
-
防抱死刹车系统
-
启动和停止技术
-
向前碰撞缓解系统
-
驾驶员和前排乘客安全气囊
-
前部和侧安全气囊
-
侧面碰撞梁
-
儿童安全锁
这里有份接穗的安全评级和回忆道:
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模型
|
NHTSA评级
|
公路安全评级
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回忆
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|---|---|---|---|
|
FR-S
|
五星级
|
好
|
3
|
|
iA
|
N /一个
|
好
|
0
|
|
即时通讯
|
N /一个
|
N /一个
|
1
|
|
tC
|
五星级
|
好
|
3
|
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4.7/5
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子嗣昂贵的维护吗?
气体子嗣好吗?
平均燃油经济性
29.8英里每加仑
当代汽车,子嗣会名列前茅的
燃油效率
如果他们仍在生产。
这是燃油经济性编号为接穗的最后一个队列,它
2016年
模型:
|
模型
|
城市
|
高速公路
|
结合
|
|---|---|---|---|
|
FR-S
|
24英里/加仑
|
33英里每加仑
|
28英里/加仑
|
|
iA
|
31英里/加仑
|
每加仑40英里的速度
|
34英里/加仑
|
|
即时通讯
|
28英里/加仑
|
36英里每加仑
|
31英里/加仑
|
|
tC
|
23英里/加仑
|
30英里/加仑
|
26英里/加仑
|
一般来说,
你的引擎
将决定你的车辆的燃料效率。如果你有一个更大、更强大的引擎,你的燃油效率
较低的
。一个更强大的引擎提供更好的燃油经济性。如果你是一个速度恶魔或者一个环保主义者,很明显这引擎将更好的为你工作。
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开车是子嗣的乐趣吗?
子嗣可以驾驶很有趣。但在一天结束的时候,有什么有趣的一个司机可能不适合地区分级都是你的口味,你可以负担得起。
最好的出身是什么?
最好的出身是在旁观者的眼睛,但是
FR-S
通常被认为是最好的2016阵容。
-
FR-S :锋利的驾驶行为,精制动力系统,和美丽的小屋
-
iA: 一个优秀的的混合 风格 和 物质 ,提供很多amenities-especially许多被认为是一个基本的汽车
-
如何找到负担得起的接穗保险吗
平均每年花费2282美元为完全覆盖Scion-nearly 400美元低于成本,以确保丰田完全覆盖。
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