如果你正在寻找一个史诗般的皮卡攻击波,你可能不是超级的印象通过比较2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿。这两卡车提供了截然不同的选择,但在大部分类别护林员独占鳌头。
福特Ranger将是你最好的选择如果你想要一个传统的传感器。粗糙,很难在必要的时候,但感觉在家里打开道路。日产前沿是配备了一个优秀的引擎,即使剩下的不足设计一直以来的期望相同的多年来。
2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:基础知识
有什么区别福特Ranger和日产前沿?我们很高兴你问。四个主要差异分开这些卡车从心爱的蓝色椭圆形汽车制造商:
-
大小: 你可以找到福特Ranger延长出租车或双排座驾驶室,而家庭骑警双排座驾驶室将五个座位。每一个前沿模型提供了一个扩展的国王或四门双排座驾驶室的选择。
-
定价: 2022年管理员起价25305美元——约2000美元不到日产前沿的起价27940美元。
-
效率: 两卡车英里每加仑,但护林员有轻微的边缘与21/26 mpg的后轮驱动的模型。日产前沿18到24岁,分别将略低于护林员。
-
拖曳力: 护林员吹的边境从水里时可用7500磅的牵引能力配备一个可选的拖包。边境,另一方面,只能处理高达6700英镑。
这些只是一些这两个模型之间的区别。要了解更多,请查看下面的部分。
2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:电力性能
马力和效率至关重要指标上升,让我们看看他们如何区分福特Ranger和日产前沿。
护林员带有涡轮增压
2.3升四缸发动机
产生
270马力和310磅英尺的扭矩
。所有管理员卡车跟在一辆十速车上失控自动变速器两种
后轮和全轮驱动
。你只失去一两英里的mpg如果你升级到四轮驱动,所以它可能是值得的升级,这取决于你如何使用你的卡车。
前沿的动力系统提供了一个
3.8升V6,散发出310马力和281磅英尺的扭矩
。它只对nine-speed自动变速器
后轮驱动或四轮驱动
。
模型
|
2020年福特Ranger
|
2020年日产前沿
|
---|---|---|
引擎
|
2.3升四缸涡轮增压
|
3.8升V6
|
马力
|
270马力
|
310马力
|
转矩
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310磅英尺
|
281磅英尺
|
传输
|
十速自动
|
Nine-speed自动
|
动力传动系统
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RWD或AWD
|
RWD或录象
|
EPA燃油经济性(组合)
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24英里/加仑
|
21英里/加仑
|
更多:
福特Ranger拖曳能力
2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:室内&存储
时的大小,福特Ranger和日产前沿相当接近,虽然管理员需要在几个方面略有优势。首先,护林员时钟的转弯直径21英尺,而边境需要23.9英尺。
福特Ranger进来几个内部选项,包括
精装驾驶室和双排座驾驶室
。它可以
座5
全尺寸的门和成人提供了足够的空间。另一方面,前线
体面的四空间
,但后座有点拥挤。
一个撞击护林员是它
平凡的室内设计
。前线不是更好,室内
没有多大变化
在过去的二十年里。但是如果你正在寻找一个崎岖的卡车或持久的小道骑士工作,你会发现里面的硬塑料是充分的。
模型
|
2020年福特Ranger
|
2020年日产前沿
|
---|---|---|
轴距
|
126.8英寸
|
125.9英寸
|
长度
|
210.8英寸
|
205.5英寸
|
床的长度
|
61英寸
|
59.5英寸
|
床体积
|
33.3立方英尺
|
43.4到51.8立方英尺
|
空间(前/后)
|
39.8/38.3英寸
|
39.9/38.6英寸
|
空间(前/后)
|
43.1/34.5英寸
|
42.4/33.6英寸
|
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2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:技术和阀内件
护林员和前沿运动基本技术产品,但是这很好,考虑目标受众是谁。
护林员包括的标准技术
一个USB接口和一个wi - fi热点
可以连接多达十设备。前线不是更好吗,
一个7英寸的触摸屏
这辆卡车的孤独的技术特征。
如果你决定升级到XLT或套索阀内件,您可以打开以下特点:
-
苹果CarPlay / Android汽车智能手机集成
-
8英寸触摸屏与刷卡功能
-
10-speaker爆炸& Olufsen音响
Forward-collision预警和自动紧急制动
标准福特Ranger,但日产前沿缺乏驾驶员辅助技术。一个可取之处
一个标准的备份相机可选后停车传感器
。
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福特Ranger V6
2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:拖曳&越野
如果你是在一个负担得起的卡车市场几乎可以拖,福特Ranger是你的车,肯定的。虽然皮卡都建造工作,护林员显示了更多
7500磅的牵引能力
。如果你想去越野,
福特Ranger地面间隙
是
近9英寸
,这是相当足够的不走寻常路。
日产边境,另一方面,将
只拖到6700磅
。但它比护林员在地面clearance-the边界
达到近10英寸
,使其更有能力推动跨粗糙或泥泞的地形。
说,福特Ranger有两个额外的削减levels-XLT和Lariat-that可以配备四轮驱动,这是理想的,如果你打算做很多越野。
2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:安全
正如我们上面提到的,日产前沿缺乏驾驶员辅助类,没有标准的安全特性除了备份相机可选后停车传感器。
然而,护林员附带
forward-collision预警和自动紧急制动
至少,这是什么东西,。
公路安全保险学会(IIHS)给了福特Ranger
良好的评级5碰撞测试
卡车,接收的第二高的评级
可接受的
在风格的小重叠测试。
日产前沿的总评
四颗星从公路
,但在正面碰撞时的分数,边境被两颗恒星前面的乘客和司机的三颗星。无论是得分是伟大的,但它是可通行的。
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2020年福特Ranger vs 2020年日产前沿:可靠性
无论你开什么样的车,你希望它是可靠的。所以福特Ranger和日产前沿评价怎么样?
2020年福特Ranger的可靠性评分
从J.D. Power 84 100
,但是一些回忆已经发行各种模型。事实上,已经有四个最近一次统计,这是相当多的车,只有两岁。
2020年日产边境只有经历了一个从国家公路交通安全管理局召回,一个
四颗星的整体评级
从J.D. Power。
哪个更好:管理员或边境吗?
既然我们已经上市的一切这些卡车,让我们最重要的部分:哪一个更好?
护林员绝对是最好的时候
拖
,
英里每加仑
,
和负担能力
,有轻微的点头
安慰
。这是一个很好的小,给你你需要的东西,但也许不是出色地在每一个类别。
边界是
当涉及到可靠性更好
,但这只是。这是不值得大书特书,但因为这是相同的卡车过去20年来,这不是一个意外。
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你会花更多的钱来确保日产边界,会让你吃一惊。但由于缺乏安全措施,它实际上是有意义的。说,总是会有其他因素决定你的保险成本,像你的驾驶记录和统计。
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